東方日報A1：粵車南下開智能駕駛　雙手離軚危上加危

粵車南下入境香港市區部分於本周二（23日）起實施，不少網民發現南下粵車涉違規駕駛，恐變道路炸彈。內地社交平台近日更流傳片段，疑有車主違規使用「智能駕駛系統」駕駛，期間曾經以單手控制軚盤，甚至一度雙手離開軚盤。運輸署回覆查詢時強調會向該名司機發出警告，若無滿意答覆會暫停其預約出行的資格，並通知廣東有關部門，又強調使用「整體組合式駕駛輔助系統」可能違反相關駕駛法例。社會上有聲音指有關違規行為執法困難，有議員認為政府可以給予寬限期進行宣傳教育工作，亦可以使用天眼加強工作。

有內地社交平台流傳片段，顯示有「粵車南下」內地司機聲稱入境香港駕駛時，使用「智能駕駛系統」，期間曾經以單手控制軚盤，甚至一度雙手離開軚盤。畫面中的地圖顯示，涉事車輛正於赤鱲角路駛向港珠澳大橋香港口岸。事實上，根據生產該車輛的公司官方網站，該車輛具備人工智能輔助駕駛，列明「現階段不包括港澳台地區」。

運輸署回應表示，正嚴肅調查個案，並會透過司機提供的電子聯絡方式，向涉事的司機發出警告和繼續跟進，除非有滿意回覆，否則署方會暫停這名司機預約出行的資格，並通知廣東有關部門。署方稱，政府非常重視車輛和道路安全，部分汽車可使用認可的 「先進駕駛輔助系統」，例如自動泊車、車輛側撞警示、車道偏離警示等。

該署指出，由於中港兩地交通規則不同，使用「整體組合式駕駛輔助系統」可能違反相關駕駛法例，因此不應在香港路上使用，署方亦已經向「粵車南下」的車主發出有關指引；駕駛人士使用任何未經運輸署批准的「先進駕駛輔助系統」，可能觸犯相關交通規例，一經定罪，可處罰款或監禁。

為確保「整體組合式駕駛輔助系統」在安全情況下使用，運輸署已向「粵車南下」的車主發出指引，清楚闡明任何未經署方批准的「整體組合式駕駛輔助系統」，不得在香港路上使用，指引已上載署方「粵車南下」專頁供參考。車輛查驗中心亦已向「粵車南下」申請人派發有關指引，再次提醒他們遵守有關規定。駕駛人士使用任何未經運輸署批准的「先進駕駛輔助系統」，可能觸犯相關交通規例，一經定罪，可處罰款或監禁。

目前粵車司機違規後果只是「暫停其預約出行的資格」，被問到是否太寬鬆，議員江玉歡認為計劃只是剛剛開始，可以給予司機3個月適應期。她認為嚴重違規個案應被檢控，但現時若有輕微個案，可給予寬限期審視。她舉例，港人到外地駕駛時，亦要適應外地法規。她期望政府可加強宣傳教育，指出兩地駕駛的分別，例如香港道路較窄、使用繁體字，可在這方面讓粵車司機有心理準備。

現時被發現疑似違規的個案，主要是相關人士在社交媒體上「自爆」。被問及認為日後執法是否有難度，她認為一般路上不會經常有執法人員巡邏，因此難以依靠人力巡查，認為可以參考其他地方使用天眼或其他科技執法。

執法部門表示，於「粵車南下」首日（23日）至昨日下午5時，共接獲兩宗有關公眾投訴。一宗為投訴人看電視新聞報道，誤以為有一輛粵車闖入大嶼山禁區範圍，經跟進處理後，確認只屬誤會。另一宗為投訴人看社交媒體貼文後，認為有一輛粵車的玻璃透光度不符合香港法規，警方正跟進投訴。另外，一輛參與計劃的車輛涉嫌於本月23日在旺角區違泊。人員已向有關司機發出定額罰款通知書。

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