鞋評｜實測Nike兩大神兵利器 Vaporfly 4及Alphafly 3細節決定分野
【體路鞋評】在眾多跑鞋之中，Nike Alphafly 3和Vaporfly 4代表了碳板科技的巔峰，兩款鞋在外觀的相似度高，但各自針對不同的跑步距離及偏好而設計。Alphafly 3相對適合全馬等長距離賽事，而Vaporfly 4則在較短距離（5公里至半馬）的比賽中表現更為出色。筆者早已聽聞這兩款賽鞋在輕量及推進力的強大，今次透過穿著它們各訓練10公里，中途亦使用不同配速調整，實測它們在各方面的性能。對正處於周期訓練的跑手而言，了解雙腳對路感的偏好，並根據個人能力選擇這兩對賽鞋，將是備戰馬拉松賽季及突破個人最佳成績的關鍵。
今次訓練內容為4公里路跑，再到運動場進行3000米、2000米、1000米間歇訓練（總共10公里），每組隨著距離縮短而加速，均速為4分30秒、4分21秒、4分05秒。
首先從鞋跟的突出設計所見，感受到兩款跑鞋的設計理念相近，兩者的ZoomX中底更有類似跑車的流線型外觀，內裡亦配置Flyplate碳板。穿著感受上也體驗到它們的一脈相承，先說Alphafly 3，筆者對它的第一印象是寬闊穩定。每次踩地時感覺力量很快就被吸收，但感覺不致於過度軟彈。收腳時力量一下子再被釋放，這種高效的反應則要歸功於前掌的Zoom Air氣墊，也變相希望用家集中於前掌著地，才能發揮它的最大力量。Alphafly 3的後跟高度為40mm，前掌32mm，8mm的落差亦令其滾動效果明顯，能夠在長距離賽事後段更為省力。
至於Vaporfly 4的中底偏薄，後跟高度為35mm，也使它的著地感覺較為紥實，但反應性仍然一流。由於碳板位置更接近腳掌，有時好像更直接踩到碳板，喜歡與否則見仁見智。另外6mm的前後掌落差也減少了滾動效果。今代Vaporfly的碳板弧度較上一代的大，以保持全速推進的感覺。不過相對賣點為大力推進的Alphafly 3，Vaporfly 4的整體感覺仍較為溫和。
兩款鞋是為了爭分奪秒而設計，其中Alphafly 3在推進力上固然無容置疑，但只在步頻及步距在一定程度以上，才能完全感受得到這對「神鞋」的能力，也變相驅使用家不能放慢，因此它的理想配速約為4分半至3分半。為了避免壓力和不適感會隨住距離增加而放大，跑手在長距離高速跑動之下，始終需要有一定肌力去駕馭它，相對之下比較適合有一定經驗的跑手。
至於Vaporfly 4的兼容性相對較大，配速即使掉到5分半左右，感覺尚算滿意，若然能加快配速至最少5分鐘更佳。值得一提的是，其中底在足弓位置往上內收，減重的同時犧牲部分穩定性。中掌著地時或許會不穩，需要踝關節的力量找回平衡，所以在平穩路段訓練會更為理想。後來筆者嘗試加快步頻調整，感覺便有所好轉。
為了實現輕量化，兩款鞋分別在不同部分下足功夫。它們同樣挖空部分中底泡棉，加上兩者的外底後方亦減少了橡膠，明顯不是為後跟著地跑手而設。Alphafly 3中底在Zoom Air氣墊後方，在看不見的地方另外有一大片的鏤空，不過著地的穩定性依然十足。另外它採用更輕量及薄身的Atomknit 3.0，提供極佳透氣性，鞋面包覆性十足的同時，也沒有過於箍腳的感覺。受惠於鞋面的延伸性，即使拉緊鞋帶也只會感受到包覆感的加強，而不是單純勒緊腳背。
Vaporfly 4的輕量化則很大程度來自中底，中底除了偏薄，亦感受到足弓位置有所收窄。而且其腳趾位置較Alphafly 3的窄，有需要可以買大半碼，但建議先到鞋店試穿才入手。鞋身方面，Vaporfly 4反而有種傳統跑鞋的質感，包括鞋帶的固定膠片、更挺身的針織網面，以及傳統鞋舌，都是為跑手提供更穩定的表現，鞋跟的填充物料也比Alphafly 3的厚實。
總括而言，Alphafly 3和Vaporfly 4的設計語言一致，但各種細節的差異卻決定了目標上的分野。Alphafly 3在快跑時的回饋感覺實屬頂級，絕對適合於半馬距離以上的賽事，理想配速約為4分半至3分半。輕量化後的Vaporfly 4的兼容性相對較大，更適合作為碳板鞋的入門款式。除了有著傳統跑鞋的貼地感，也有接近Alphafly 3的頂配效果，相對更適合於5公里至10公里賽事，半馬跑手則可以根據跑感再自行斟酌。
項目 Nike Alphafly 3 Nike Vaporfly 4 重量（US10） 218g 190g 高度 (後跟/前掌) 40mm / 32mm 35mm / 29mm 理想配速 3:30-4:30分/公里（馬拉松） 4:00-5:00分/公里（短距離）
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