大埔的士剷安全島釀2死　司機認誤殺等罪　辯方稱「解釋唔到」犯案原因

六旬的士司機，被指 2021 年 8 月在大埔廣福道駕車時，衝燈剷上安全島撞傷途人，釀成 2 死 4 傷，當中包括孕婦、幼童。他周三（24 日）在高院承認 2 項誤殺罪及 4 項危駕致身體受嚴重傷害罪，還押至 2 月 22 日判刑。

案情指，當時車路紅燈、行人正過馬路，被告突然在案發前 5 秒內，加速 20 公里兼沒剎車，衝上行人過路處及剷上安全島，撞傷 6 人，當中一人當場死亡，頭部重創；另一人送醫後一日不治。被告通過酒精及藥物測試，而車輛機件運作正常。

法官陳慶偉關注被告為何犯案，辯方稱「解釋唔到」。官多次追問，亦不獲解釋。辯方重申望獲刑期扣減。官即稱「無呀！對唔住，盡量多嘅扣減，都要有個原因畀我吖！」馮稱最大求情理由是被告坦白認罪，官反駁指「佢都無得唔承認控罪啦，係咪？」

案情：的士突剷前撞行人

6 傷者之中 2 人不治

被告莫培華（案發時 63 歲，司機），周三在高院承認 2 項誤殺罪及 4 項危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害罪。

案情指，2021 年 8 月 22 日早上近 11 時半，被告在大埔廣福道駕駛的士，釀成致命車禍。當時車路轉紅燈、行人道轉綠燈，被告前方的私家車則停下，供一批行人橫過馬路。突然，被告駕車從右加速衝出，衝上行人過路處（pedestrain crossing）、剷上安全島，並撞倒 6 名途人，兼撞毀一護柱、一路燈。

案情續指，6 名傷者中，有 2 人不治，其中 59 歲男子鄭鈞海當場死亡，驗屍報告指他死於多處受傷，其中頭部重創，腦組織被擠壓出腦顱等，傷勢由鈍物以巨大力道撞擊所致；63 歲宋婉芬則送院後延醫 1 日不治，死因同為多處受傷，頭部、胸部、脊椎、盤骨等多處重創。

另外 4 名傷者中，涉孕婦、男童等。其中 4 歲男童送醫後見腦出血、腸道受損等；37 歲孕婦則頭骨骨折、腦出血等，同月誕下嬰兒。另外 51 歲陳姓傷者，則右眼受傷、腸道撕裂、骨盤骨折等。餘下 54 歲蘇姓傷者，則腳部骨折等。

案情：突加速約 20 公里

案發前約 5 秒沒剎車

案情提及，被告接受錄影會面時，除確認他身上所穿衣物外，其餘問題一律拒答。他亦通過酒精及藥物測試。工程人員檢驗車輛後，則確認的士機件運作正常，沒有故障。

法證則指，案發前 4.7 秒，被告的車速原為每小時 32 公里，突然加速至每小時 51 公里。剎車器（brake switch）則由案發前 4.7 秒至 0.2 秒，均沒啟動。

官質疑交通少違例「唔係好真確」

法官陳慶偉表示，手頭上資料顯示，被告於 1977 年考獲車牌，但僅得 2020 至 2021 年的交通違例紀錄，指據其經驗，過往尤其職業司機，「啲交通紀錄太厚，厚到運輸署係唔印出嚟嘅…反而呢，你唔多交通紀錄…好似唔係好真確，除非佢過往嗰 30 年，都無畀人抄過牌啦」。

辯方大狀馮振華指，被告本業是私人司機，放假才替更駕駛的士，此模式維持已 40 多年，「俗啲講係『車老細』，所以日頭有老板喺度，揸車會比較守規矩」。

官問為何犯案 辯方：「解釋唔到」

馮續指，沒人能否認本案嚴重性、對他人傷害大，故被告望託他向死傷者及其家屬等衷誠致歉。馮重申，被告明白事已發生，他需負責，但亦望法庭可盡給刑期扣減。

陳慶偉問言即問，「咁當初點解咁樣做呀？」馮答「解釋唔到」，陳即說「吓？」馮見狀，問官要否再向被告索指示？官一度稱不用，又指除貪快外，見不到有其他原因，並描述案發片段，指當時被告的車跟著前方車輛行駛，駛至紅綠燈位，卻突然抽出，再向右跣出，撞倒途人。馮答，「只能夠講呢個觀察不是無道理」。

官追問是否沒解釋。馮答「只能夠這樣」，並重申望法庭可盡給刑期扣減。官即稱「無呀！對唔住，盡量多嘅扣減，都要有個原因畀我吖！」馮稱本案最大求情理由是被告坦白認罪，官反駁指「佢都無得唔承認控罪啦，係咪？」又追問是否沒解釋，因案情指被告既沒飲酒，也沒超標，而其的士上也沒乘客，完全看不到必要，要去做出案發之舉。馮答「只能夠講個情況好唔理想」。

官要求控辯再交案例押後判刑

陳慶偉續指，雖然控方有呈交案例，但作用有限，要求控方尋求英國就交通、誤罪等罪的判刑指引，「佢哋好多時會列晒嗰啲 aggregating features （加刑因素）同埋 mitigating features（減刑因素）」，以協助法官判刑。陳又重申案例不是沒用，「不過就唔係咁有系統」，並押後本案至 2 月 22 日判刑。

被控 2 項誤殺、4 項危駕致嚴重受傷罪

被告承認的兩項誤殺罪指，他於 2021 年 8 月 22 日，在香港因嚴重疏忽而非法殺死鄭鈞海及宋婉芬。另外 4 項危險駕駛導致他人身體受嚴重傷害罪，則指被告於同日同地，在道路上危險駕駛涉案的士，引致陳更崧、伍美芳、劉殷喆及蘇木興身體受嚴重傷害。

HCCC19/2023

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