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中歐班列東通道今年開行逾2千列 中通道破1500列

on.cc 東網

更新於 2025年06月02日15:04 • 發布於 2025年06月02日15:04 • on.cc 東網
中歐班列是世上最長貨運鐵道路線。

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司周日(1日)發布消息,截至上月31日,今年前5個月經中歐班列「東通道」通行班列突破2,000列。至周日,中歐班列「中通道」今年出入境班列亦突破1,500列。

數據顯示今年前5個月,中歐班列「東通道」通行量佔中國全國總量26.3%,其中回程班列通行量佔中國全國回程總量31.9%。「東通道」由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成,至今通行路線已達27條,可通達波蘭、德國、荷蘭等14國,聯通中國長沙、鄭州等逾60市。今年以來,濱綏鐵路綏芬河至國境線段、佳木斯至同江鐵路改造工程、濱洲鐵路西嶺口至博克圖段改造工程均加速提質升級改造,投用後將進一步提升鐵路口岸後方通道中歐班列通行效率。

隨着一列滿載汽車配件、家用電器和日用百貨的中歐班列周日傍晚鳴笛啟程,從中歐班列「中通道」兼中蒙最大陸路口岸的內蒙古二連浩特鐵路口岸駛出,標誌二連浩特鐵路口岸今年通行中歐班列突破1,500列。二連浩特鐵路口岸二季度先後增加「蕪湖—莫斯科」、「琉璃河—明斯克」班列,運行路線達73條,通達德國、波蘭、俄羅斯等逾10國70多個樞紐站點。

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