港鐵沙中線造假事件　禮頓否認違反建築物條例

案件今天在九龍城法院再提訊。

港鐵沙中線工程被揭發有人剪短鋼筋、擅改圖則施工及監工紀錄造假等醜聞，沙中線工程獨立調查委員會於2020年5月發表最終調查報告，指港鐵及工程總承建商禮頓，須對各自管理和監察系統出現嚴重失誤負責。在報告出爐後兩天，屋宇署便根據《建築物條例》向禮頓發出傳票提出檢控。案件今(8日)午在九龍城法院再訊，禮頓表示不認罪。案件未定審期，暫時排期至12月8日先作審前覆核。

傳票內容指，被告禮頓建築(亞洲)有限公司涉違反《建築物條例》第40(2A)(a)(ii)條，指公司於2017年6月30日，身為於沙田至中環線項目紅磡列車停放處進行建築工程的註冊一般建築承建商，直接涉及當中可變製冷劑流量系統(VRV)機房的鋼筋混凝土基腳工程，准許或授權在進行該等工程時，加入或使用任何物料，而該等物料並未按照建築物條例所規定的方式而混合、預備、應用、使用、豎立、建造、放置或固定。