棄半世紀愛民邨 何文田站A出口改用朗賢峯 港鐵稱指示牌「空間有限」惹反駁

港鐵何文田站A出口近日由沿用多年的「何文田邨／愛民邨」改為新落成豪宅「朗賢峯（ONMANTIN）」作主要標示，事件引發區內居民強烈不滿。有愛民邨居民更撰寫近千字投訴信，批評港鐵以商業推廣凌駕公共服務，質疑新出口改名是為豪宅宣傳，而非以乘客導向為本。

投訴居民在社交平台「愛民南北」專頁公開指，港鐵在8月啟用朗賢峯專屬A4出口後，隨即將A出口燈箱標示改為「朗賢峯」，把原本廣為人知的「何文田邨／愛民邨」移到較細小的牆身標示。他質疑：「落成半世紀的愛民邨不算主要建築，新落成的豪宅反而算？」認為做法嚴重偏離公共設施應有的中立性。

他更反問，全港七百萬市民都認識「愛民邨」，但未必知道剛落成的朗賢峯，「此乃問題核心」。他建議港鐵可考慮為朗賢峯另設出口編號，並加設「何文田邨／愛民邨」的大型導向標識。

對投訴，港鐵在回覆信中否認不當，強調指示牌空間有限，需挑選「主要建築物」放上燈箱，稱朗賢峯正是A出口的主要上蓋項目，因此選擇以其名稱作標示。港鐵又指，大堂內已有街道圖列明屋邨資料，乘客亦可使用MTR Mobile查閱資訊，並會持續按需要調整導向設計。

然而有網民提出反例，指同屬屯馬綫的啟德站在新增B2出口後，原本的「雙子匯1期」標示改為「雙子匯1期（崇光百貨）／天璽・天mall」，字元增加15個仍能容納，被批評與「空間有限」說法自相矛盾。

事件亦令網上討論出現兩派意見。支持居民者認為指示牌應「以人為本」，尤其要照顧不熟悉路線的訪客及長者，否則「A出口上去，99%唔會知點行去愛民邨」。但亦有人認為朗賢峯就在上蓋，而由A出口前往愛民邨距離較遠，以新盤作標示更符合實際地理位置。亦有人認為隨區內發展更新標示屬自然變化，「社區會變，不應抱住舊地標不放」。

朗賢峯為港鐵參與發展的車站上蓋住宅項目，合共提供990伙，並設專屬升降機接駁何文田站，成為今次爭議焦點。事件仍在持續發酵，不少居民期待港鐵進一步交代是否會檢討標示安排。

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