行會拍板高鐵營運協議 短途票維持80至260元

(星島日報報道)高鐵香港段鐵定於下月二十三日正式通車。據了解，行政會議昨日已通過政府與港鐵達成的營運協議，待九鐵與港鐵簽署後，即可公布。由於高鐵車票以人民幣定價但以港元標價，據了解，日後高鐵將有機制處理人民幣匯率變動引起的票價改動，不過，下月高鐵正式通車時，前往福田至廣州南四個短途站的票價，將會維持於早前公布的八十至二百六十港元，未有隨近期人民幣貶值而減價。

行政會議昨日在暑假後復會，據了解，會上通過政府與港鐵剛達成的營運協議，將定於下月二十二日早上，舉行通車儀式，屆時會有一班專車，讓出席的嘉賓由西九龍站前往廣州南站後折返。然後於二十三日，將會按正常時間表由早上首班車起投入運作，意味建造成本超過八百億元，全長二十六公里的高鐵香港段，將於三十多天後，連接內地二萬五千公里高鐵網絡。

消息人士透露，行會通過營運協議內容後，政府即會安排九鐵與港鐵簽署多份涉及經營權及財務安排的委託協議，然後由雙方召開記者會公布。營運協議公布後，港鐵才能決定售票安排。雖然港鐵曾於五月公布售票安排時指，乘客可預購三十日內的車票，但港鐵消息人士指出，此安排只適用於已營運的路線，內地新開通路線亦不一定能安排三十日內售票。

至於高鐵票價，港府曾公布港鐵出售的高鐵車票票價，是以人民幣定價，然後按市場匯率以港元標價發售，故或會因匯率變動而定時調整。雖然一月至今人民幣匯價下跌，但港府仍然維持原有四個短途站八十至二百六十港元的定價，未有隨近期人民幣貶值而減價。消息人士表示，不可能頻繁改變高鐵價格。但日後將有機制處理人民幣匯率改變帶來的票價影響問題。

立法會鐵路事宜小組主席田北辰認同，如果票價以人民幣定價，可以每月按匯率調整一次。小組副主席陳恆鑌認為可以透過機制處理匯率的變化，特別是如匯率有大幅變動的時候。

行政長官林鄭月娥昨天形容，營運協議所有磋商工作都接近尾聲，待所有討論完成後，會全面公布。

對於港府日後可能要補貼高鐵營運開支，林鄭表示，高鐵可帶來無法量度的效益，如拉動一些經濟的發展，促成一些「一程多站」的旅遊，特別現在於粵港澳大灣區內可以為我們建立一個「一小時生活圈」的布局。

就營運期的長短，運房局副局長蘇偉文昨指，營運年期愈短可以提供營運上的彈性，令政府可適時審視可改進的地方，更為有利，但如果年期較長則難以做到。