Lalamove計劃拓馬來西亞業務至沙巴　認為仍有很大發展空間

即時送貨平台Lalamove 2018年起拓展至馬來西亞，目前業務已經覆蓋西馬所有城市，去年亦已拓建業務至東馬的古晉市，也計劃會拓展至沙巴，以滿足企業長遠運送的需求。Lalamove馬來西亞董事總經理鄭欣盈指，馬來西亞文化受香港影響，香港是國際金融中心，受到國際資金支持，對馬來西亞而言是「大水喉」，所以馬來西亞人對香港來的企業都有信心。
鄭欣盈指，目前馬來西亞整體增長率健康，總交易額按年增長47%，主要由貨車帶動。她指，業務初期是專注於電單車及私家車運輸業，但現在在馬來西亞的重心較著重在大中小型的貨車，並對未來持續實現高增長有信心，指目前見到在旺季的用戶增長率都增加得很快，而公司有團隊亦由本地員工組成，能夠為本地企業提供「在地化」服務。
鄭欣盈有信心可以繼續保持Lalamove在馬來西亞的領導地位，而公司仍然有很大發展空間，例如要發展新產業，她指去年開始接觸建材業務，業務按年增長逾50%，團隊會繼續物色高增長的產業，希望可以協助馬來西亞經濟發展。

榴槤商：Lalamove最快一小時送達新鮮榴槤
馬來西亞盛產榴槤，3大產區分別位於馬來西亞中部、南部及北部，當地榴槤商帝一榴5年前疫情期間就運送榴槤與Lalamove合作，帝一榴出口經理Ernest指，榴槤最重要是保持新鮮，保鮮期大約最多2天，而Lalamove在馬來西亞擁有大量車手，最快五分鐘就有車手接單並到店取貨轉送至客戶手上，解決了公司在疫情期間難送貨的問題。　
Ernest指，公司售賣的榴槤都是當天樹上熟成掉落後，即時包裝再送出，而客戶亦希望得到最新鮮的榴槤，以前公司車手有限，未必能夠做到大量及迅速把榴槤交到客戶手上，而現時透過Lalamove最快一小時就可以把榴槤送到客戶手上，每年約6個月的榴槤旺季中，Lalamove每日協助處理運送約5萬個榴槤。
除了令榴槤運送更加快捷之後，亦減輕了人力成本，由於榴槤不是全年盛產，以前在淡季訂單少時仍然要為車隊支薪，但與Lalamove合作後，重新調整車隊人手，在訂單較少季節亦不需擔心額外人開支，變相為公司節省了五成人力成本。
當地汽車零部件零售商萬利集團亦是Lalamove的合作夥伴之一，財政董事林慧萍指，由於使用Lalamove代替部份公司車隊後，每月大既節省了35%人力成本，加上有時維修店急需零件時，利用Lalamove車手送貨就可以最快捷把零件送到維修店。

企業受惠　司機夥伴同樣得益
目前Lalamove在馬來西亞有約7萬名司機夥伴，其中一位合作司機Ain Shafinarz，本身家族亦是經營貨車運送生意，幾年前因為她爸爸意外受傷，所以Ain便接替爸爸工作，亦同時成交Lalamove的司機夥伴。Ain提到，每月收入可高達6000元令吉，讓她可在保持穩定收入的同時，亦可照顧爸爸及家人。

記者：李芷澄