【新車試駕】女士專屬？Audi Q2 35 TFSI 有型小改

文、攝：Vincent

德國車廠如 M-Benz、BMW 還有 Audi，近年所開發的 SUV 車型數量之多，就連當地的部份民眾也曾經為此而作出抗議！但銷情卻是最有力證明，SUV 車型的吸金能力的確較強，再加上新代車系配合混能、純電技術，廢排問題也得到解決，結論是德國品牌仍會壟斷 SUV 市場！

以 Audi 為例，早期的 Q5、Q7 一開賣便大獲好評，廠方很快便添食追加更適用於城市穿梭，油耗更低、更易操控的小型 SUV Q3 和 Q2。結果除了相當受年輕群眾歡迎之外，還吸引到現代女士們的青睞！而最近，其中的 Audi Q2 就迎來了小改的 Facelift 版本，更以車價不到 30萬港元（HK$299,900）開賣，比上代更低的售價、更齊全的配置，相信又會掀起港人熱愛新鮮的「換車潮」！

Audi Q2 定位於小型 SUV 車型，再配合品牌效應，於當年的確有不少女士成為捧場客。但經過市場消化過後，現今的小型 SUV 其實也不太女性化。今次 Facelift 版本，動力數值沒有太大變化，同為 150 匹以及 250Nm 峰扭，但最大改變集中在外觀以及內飾之上，車頭車尾都變得重骨線設計。其次是它的細容積引擎，更被廠方重新調較，動力輸出的頭、中兩段也特別爽快，尾段加速才會感覺到力量遞減。而彎路操控，新代 Q2 的懸掛支撐力足夠，作為小 SUV，但它的攻彎能力卻可媲美「揭背車」，男士們一樣可以駕駛得入型入格。

外觀上，今次試駕的 Audi Q2 35 TFSI 版本比上代有更澎湃的「肌肉感」，雖然車長比上代多出 17mm，但仍然給人靈活小巧的視覺。在車頭位置，Facelift 版的頭燈換成了「Matrix LED」款式，而在引擎蓋以及防撞欄之間，更比上一代多出一條橫間的入風口。輪圈方面今代還多個驚喜，新代 Q2 用上 18 吋「Audi Sport」版本的鋁合金輪圈，而煞車卡鉗廠方更特意以紅色襯托，再加強一點運動氣息！

至於車廂之內，依然保持了上代的簡約，但作為小改款，廠方必然會花一點心思玩玩新意！就好像司機旁的波棍，今代除了更換新的波棍頭之外，其標準配置還多了「Audi drive select」，車主利用新功能便可改變不同的駕駛風格，實用性也有提升。

今次在香港輸入的 Q2 暫時只有 35 TFSI 版本，新車採用了一副 1,498cc 直四渦輪增壓引擎，其最大馬力 150 匹以及 250Nm 峰值扭力，配合一個 7 前速的 S tronic 雙離合器自動波箱傳動，引擎感覺份外有力，實在相當有驚喜。加上試玩過「Audi drive select」，引擎以及轉向反應都可自行調較，就算「進取」一點，Q2 仍然可以配合得來，玩味相當之高。重新調較的細容積引擎，Q2 比上代更適用於城市穿梭，「Cylinder on Demand」（汽缸間停技術）可於休閑用車時熄掉 4 個之中的 2 個汽缸，繼而減少廢排和油耗，而根據廠方資料顯示數據表示每百公里平均油耗為 5.1 公升。

總結：

Audi Q2 35 TFSI Advanced Line 一洗「女士專屬」味道，雖然新車只配上一副 1.5 公升 TFSI 引擎，但經過了測試路段包括高速、過山彎路等不同地形，無論是休閑、抑或較進取的駕駛表現，新 Q2 的引擎都可以全力配合至「動靜皆宜」！先講高速表現，Q2 由中速行車至加速，引擎以及波箱的敏捷程度遠過預期，加速夠線性之外，動力也源源不絕，就只有到尾段才有放緩跡象。而過彎，Q2 的懸掛行程雖然比上代長，但感覺上也足夠入彎使用，其支撐力可保持車身避免側傾過多，偏愛快車的男士相信也不會對新 Q2 感到失望！

Audi Q2 35 TFSI Advanced Line詳細規格：

引擎設計：直四 TFSI 引擎
排氣量：1,498cc
最大馬力：150 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：250 Nm / 1,500-3,500 轉時
波箱設計：7 前速 S tronic 半自動波箱
體積：4,208 x 1,794 x 1,508mm
重量：1,333kg

售價：HK$299,900
查詢：2291 0000（Kam Lung Motors Limited）