九龍公園拓地下空間 迷宮花園將「消失」

(星島日報報道)為紓緩市區擠逼情況，政府決定率先就九龍公園地下空間發展潛力，展開第二階段公眾諮詢。根據最新的設計概念，當局有意在公園下興建佔地約三萬二千平方米的地下空間，當中分別作為泊車設施、社區及商業用途，合共面積有五萬平方米，為公園增加四分之一面積，並可連接港鐵站及區內多條主要街道。署方亦計畫提升園內現有設施，包括在公園中央興建社區中心，並加設大草坪，但滿載市民回憶的迷宮花園將被取代。

現時市區鬧市街道不時出現十分擠逼情況，為紓緩問題，並增加可使用的社區、商業及泊車空間，政府於一五年展開地下空間發展潛力研究，當時並選取了尖沙嘴西的九龍公園、銅鑼灣維園、灣仔修頓球場等位置。不過，土木工程拓展署及規劃署昨展開第二階段公眾諮詢，僅決定優先發展九龍公園項目。兩署解釋，九龍公園的方案可紓緩當區行人路的擠逼情況，並可為社區持續發展提供空間。

根據當局最新的概念設計，佔地三萬三千平方米，或等同四分一個公園大的地下空間，將分別在柯士甸道、彌敦道、海防道及九龍公園徑等設立出口，同時地下空間亦會連接港鐵站，從而構成一個四通八達的地下網絡，屆時由金巴利道前往廣東道，步行距離可由八百五十米減至五百米，預計海防道平均行人空間可由一點八平方米，增加近一倍至三點四平方米。

兩署表示，在合共五萬平方米的面積中，計畫在現時戶外游泳池以西的公園中央位置，興建一個六千四百平方米的社區中心及綠化帶，從而將天然光引入地下空間，亦可在該處提供主題式景觀設計，如設立人工瀑布區。地下空間內設有約二千六百平方米公共空間，可作座位區或展覽區之用，而零售餐飲設施會集中在柯士甸道入口，以及分三層分布於地下空間的中心位置，合共約有一萬八千平方米，或佔總面積約三成。

當局亦有意興建三層地下停車場，以及部分上落客貨設施，同樣佔約三成空間，並計畫提升公園設施，如設立一千五百平方米的大草坪，但早年興建、已成集體回憶的迷宮花園，卻需要因而清拆。當局強調，在設計時已考慮到市民關注，地下空間不會在現有文物建築下發展、亦只以隧道通過鳥湖，及不涉及多人使用的設施，如泳池及中國花園等，從而盡量減少對公園的影響。為了保留古樹名木，地下空間的範圍亦會將古樹名木及林木繁盛的地區剔除，不作發展。