東方日報A1：機場禁區巴　無人駕駛互撼　動搖安全信心

香港國際機場無人駕駛巴士出意外，幸無人受傷、亦無影響機場運作，否則恐「失禮死人」！前日下午在機場禁區內，有兩輛接載機場員工的無人駕駛巴士相撞。有議員表示，據知事發時兩輛無人車正位於交匯路口，因判斷有誤差導致意外，認為事故反映機場無人駕駛系統算法仍存在不足，需進一步優化。另有議員呼籲機場管理局查明原因後向公眾解釋，以免影響市民對無人駕駛車輛及機場的觀感。機管局回應稱，已暫停所有機場無人駕駛巴士的運作，作進一步調查。

前日下午約4時20分，兩輛接載機場員工的無人駕駛巴士，於禁區內發生輕微碰撞。從網上圖片所見，事發地點於機場一號客運大樓西南角附近的停機坪，一個設有讓線的路口，其中一輛巴士車頭撞向另一輛巴士車身。據了解，當時兩輛車上並無乘客，事故中無人受傷。

機管局發言人回覆事件時表示，據初步調查，事發時兩架巴士的安全系統均發揮作用，把車速控制在極慢速度，即約時速5公里以下，並將碰撞減至「非常輕微」，而機場運作亦不受影響。

機管局又指，已要求提供相關自動駕駛技術的公司提交詳細報告；今次事件發生於機場禁區一處較複雜的路段，為進一步提升無人駕駛車輛的營運效率及安全，機管局正按計劃在禁區有關運作範圍，加強附有感知功能的車路協同系統，包括當天事發路段。

而議員張欣宇則表示，據悉事故路線屬於新規劃路線，於約半年前開始測試，事發時兩輛無人車正位於交匯路口，因判斷對方行駛意圖時出現誤差，導致行車路線重疊，儘管兩輛車同時起步後已即時啟動安全煞車，最終仍然發生擦碰。

張欣宇批評，事故顯示出機場所使用的無人駕駛系統算法仍然存在不足，需進一步優化；並重申發展無人駕駛應要做到比人類司機駕駛更為安全，促請機管局嚴肅檢討事故成因，並避免因噎廢食。

議員陳恒鑌則表示，本港無人駕駛車輛發展仍在試驗階段，明白「無可能零意外」，但促請機管局需盡快查明事故原因並公開，以增強公眾信心，同時希望事件不會影響機場運作，否則將打擊旅客和市民信心；而政府亦不要因事故而停止發展無人駕駛產業，需繼續穩健測試。

翻查資料，機管局正發展機場城市，近年積極發展無人駕駛車輛，並將技術運用於機場運作，先有引入無人駕駛拖車、無人駕駛巡邏車，以及前年第二季起運作禁區無人駕駛巴士，該些無人車系統會應用到三跑系統，預計首階段於今年底可載客來往機場至航天城及港珠澳大橋，初步計劃分階段投入26架自動駕駛車輛，至2028年則延伸至東涌新市鎮。

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