Porsche 718 Cayman GTS 4.0惡棍滿型

搭載4.0L水平對向六汽缸NA引擎的全新棍波 718 Cayman GTS 4.0，坐擁400hp最大馬力。（方偉堅攝）

車載Sport Plus運動升級模式，可將底盤及引擎調校成更加運動化的模式，並伴隨更澎湃激昂的引擎聲浪。（方偉堅攝）

設有升降尾翼，有助增加高速行車時的下壓力。（方偉堅攝）

20吋718 Sport輪圈、前六後四活塞紅色制動卡鉗、直徑前350mm後300mm的鋁製煞車碟，均屬隨車標準配備。（方偉堅攝）

不單止全車座椅，中控台、門板、以至直徑360mm的賽車化平底軚環，皆採用常見於賽車的Alcantara麖皮包裹，競技感十足。（方偉堅攝）

設有軚環右下方的駕駛模式選擇器採用旋鈕式設計，提供Normal、Sport、Sport Plus及Individual個人設定模式選擇。（方偉堅攝）

三圈式儀錶，左邊及中間分別顯示時速及轉速，右邊一個則配備數碼顯示功能，方便隨時透過軚環切換顯示不同行車資訊。包括可透過Sport Chrono 跑車計時套件，連接保時捷賽道精確應用程式(Porsche Track Precision App) 計算及紀錄單圈時間和行車數據等。（方偉堅攝）

對應車載的PCM通訊管理系統的全新7吋輕觸屏幕屬標準配備，拍攝車加配了ParkAssist前後泊車感應連後泊鏡頭，倒車泊車倍輕鬆。（方偉堅攝）

所配搭的6前速手動波箱，轉波行程短，反應直接，有助疾走期間的操控。（方偉堅攝）

座椅之間的手抌連儲物箱內設USB充電插座；另車主還可像拍攝車一樣加配與車身同色的專屬車匙連皮革匙扣。（方偉堅攝）

發光金屬門檻，屬Cayman GTS專屬加裝配備。（方偉堅攝）

運動化座椅配備電控調校，頭枕位置更繡有GTS字樣，強調高性能身份。（方偉堅攝）

座椅後方配備支撐桿，有助加強尾部穩定性。（方偉堅攝）

鋁合金製的輕量化頭尾冚下提供共425L(前150L、後275L)儲物空間，另座椅後方亦可供置物。（方偉堅攝）

揸「波子」，型就梗啦！但對不少喜歡自主操控、玩樂至上的高要求車迷而言，除了「型」之外，最能體現純正保時捷跑車血統、惡辣好玩一面，始終是NA（自然吸氣）與MT（手波）這個最佳組合才行。搭載4.0L水平對向六汽缸NA引擎和6前速手波的全新718 Cayman GTS 4.0，可說是近年最好玩的高性能惡棍，定能滿足好玩樂的「波子」迷。

引擎最高轉速可達7,800rpm、完成0~100km/h加速只需4.5秒的全新棍波718 Cayman GTS 4.0，不止加速力，其橫向動態表現及制動性能亦見出眾。於多彎的西貢清水灣道一帶游走，全程升降波段都由自己話事，自我感覺良好。手動波箱的設計行程短，吊極力子感覺亦唔算好重，容易Handle。運動化懸掛配合允許降低20mm車身離地距的PASM保時捷主動式懸掛調整系統，讓車身更貼地，攻彎時穩定性高且操控精確。同時由PTV扭力分導連機械式後限滑差速鎖、前六後四活塞紅色制動卡鉗、直徑前350mm後300mm的鋁製煞車碟及20吋718 Sport輪圈，成就高制動性能，輕易做到收放自如。卓越跑車性能配合手波車敏捷又直接的自主操控，所帶來的無比駕駛樂趣，只要你試揸過定能體會。

規格表

車型：雙門雙座位跑車

引擎：六汽缸水平對向自然吸氣

容積：3,995c.c.

最大馬力：400hp

最大扭力：420Nm/1,900~5,000rpm

傳動：6前速手動波箱

驅動：中置引擎、後輪驅動

0~100km/h：4.5秒（配備Sport Chrono Package）

車身體積：4,379×1,801×1,295mm（長×闊×高）

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