發改委印發意見　推進城際鐵路可持續發展

國家發展改革委周一（26日）公布，為落實基礎設施建設要適度超前、不能過度超前的要求，構建布局合理、便捷高效、經濟適用的城際軌道交通網絡，推動城市群高質量一體化發展，日前印發了《關於推進城際鐵路健康可持續發展的意見》。

意見明確了城際鐵路功能定位，指出城際鐵路主要連接城市群內中心城市及城區常住人口50萬以上的大中城市，串聯沿線重要客流集散地、人口密集區，採用高密度、小編組的靈活運輸組織模式，重點滿足1至2小時通勤、休閒、商務等中短途旅客出行需求。意見要求，新建城際鐵路近期雙向客流密度不低於每年1,500萬人次，設計時速一般為120至200公里，嚴格控制車站建設規模、標準等，堅決防止出現站點過密、站房規模超出實際需求、建而不用等情況。

發改委新聞發言人表示，意見突出了對城際鐵路規劃建設運營的全過程管理，其中營運方面呈現三個導向，即優先利用既有資源，鼓勵地方政府與鐵路企業合作，充分利用既有鐵路富余運能開行城際列車，增強既有鐵路城際客運功能；推動運輸主體多元化，因地制宜選擇委託、自主等營運模式，支持具備條件的軌道交通企業自主營運城際鐵路；更突出以人民為中心理念，根據群眾出行需求靈活組織城際鐵路運輸，優化購票、進出站等環節和流程，積極探索多樣化票制。下一步，發改委將會同有關部門做好文件貫徹落實工作，進一步加強全過程管理，促進城際鐵路健康可持續發展。

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