四輪轉向及電動輔助轉向系統皆屬標準配備，成就僅11.5m的同級最小迴旋直徑(較前款少1m)。無論是崎嶇山路或在城市游走，均帶來更靈活操控。(胡振文攝)LED尾燈下方有一條幼長鍍鉻飾條，橫貫整個車尾，配上S-Line運動化車底保護板及雙出矩形尾喉，塑造更硬朗車尾造型。(胡振文攝)新款大面罩，配上具高燈輔助及動態指揮功能的HD Matrix LED頭燈，及橫貫左右兩側進氣口的S-Line擾流，更添霸氣。(胡振文攝)21吋雙色合金輪圈內藏搶眼紅色制動卡鉗，強調好動個性。(胡振文攝)全新3.0L V6渦輪增壓引擎，不單擁有極佳的低轉高扭表現。在Mild-Hybrid輕混合動力系統輔助下引擎效率提升，每百公里減少達0.7L的綜合油耗。(胡振文攝)鑲有不銹鋼門檻保護片的尾箱，標準容量740L，可視乎載物需要將後排甚至中排椅背放平，換來達2,500L的大置物空間。此外後軸高度可降低，方便搬行李上落車。(胡振文攝)後排配備電動收摺功能，同級唯一。椅背調控鍵組分別設在尾箱左側及後排近門邊位置，無論是想拓大尾箱空間置放大型行李或是乘客登車前將平置椅背升起，同樣方便。(胡振文攝)全車座椅用上Valcona皮革包裹，前排一對電動調控運動座椅，椅背繡有S字樣，駕駛席更配備記憶功能。(胡振文攝)覆蓋前及中排的大天窗依然是隨車標準配備，將電動遮光簾打開後，車廂開揚感大增。 (胡振文攝)車廂標準配備S-Line Sports配件，包括：S平底多功能軚環連轉擋撥片、不銹鋼腳踏及發光金屬門檻等。(胡振文攝)12.3吋全數碼化儀錶具備多種顯示模式，包括導航地圖Mode。(胡振文攝)中控台換了上下雙大型觸控屏幕，上方可顯示導航及MMI系統的各項設定，下方則是冷氣控制板面，同時亦可變為手寫板輸入，使用導航系統時，可更快尋找目的地。(胡振文攝)車廂內的中控台及門板，均新注入了氣氛燈，提供達900種配色組合的環境燈光套裝，(胡振文攝)早陣子Audi 全新Q7以全面革新的姿態抵港，試駕車為Q7 55 TFSI quattro S-line，不單止外觀、科技配置升級，車上還具備兩大「輕功」，一是升級至48V Mild-Hybrid輕混合動力系統，引擎效率提升。第二就是，它是同級唯一配備四輪轉向系統的豪華七座SUV，可駛出有如「輕功水上飄」的高敏捷度、操控性及機動性能，令低速行車更靈動，高速行車更穩定。
所搭載的全新3.0L V6渦輪增壓引擎，低轉高扭力表現極佳，500Nm峰值扭力可於引擎轉速低至1,370rpm時盡釋，並一直維持至4,500rpm。因有Mild-Hybrid輕混合動力系統輔助，透過一套配備BAS電動馬達的48V電力系統為引擎起動，並在煞車時回收達8kW能量為電池充電，以提升引擎效率，減少達每百公里0.7L的綜合油耗。車載運動化主動氣壓懸掛，車身離地距可作達115mm的升降調節，配合quattro四驅系統，並可透過Audi Drive Select選擇合適駕駛模式及動態控制系統設定，應付崎嶇路況游刃有餘。
規格表
車型：五門七座位豪華SUV
引擎：V6渦輪增壓 (連48V輕混能技術)
容積：1,984c.c.
最大馬力：340hp/5,200~6,400rpm
最大扭力：500Nm/1,370~4,500rpm
驅動：前置引擎、quattro四驅
傳動：八前速Tiptronic自動波
車身體積：5,063×1,970×1,741mm（長×闊×高）
0~100km/h：5.9秒
平均耗油量：8.6-9.1L/100km
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