Infiniti QX50 2.0t Essential　前驅更慳

搭載全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓（VC-Turbo）引擎的Infiniti全新QX50，兩個月前正式抵港，打頭陣的是四驅版本QX50 2.0t Sensory AWD，據悉巿場反應不俗。還未出手的車迷，等乜？想等慳油一點、車價相宜一點的前驅版本嗎？若是這個原因，你等到了，前驅版本QX50 2.0t Essential已緊隨着四驅版的聲勢抵港。

QX50 2.0t Essential跟QX50 2.0t Sensory AWD一樣，搭載2.0L VC-Turbo引擎及搭配八前速無段變速波箱，最大馬力及扭力輸出維持268hp及380Nm。不同的是，前者是以前輪驅動，不像後者所搭載的智能四輪驅動系統，大部分時間都會將100%動力傳至後輪，只在需要時自動將50%扭力分配到前輪，以增強牽引力。無可否認，論穩定性必定是後者較有優勢，特別在較進取過彎時；若論油耗，自然是前驅版略勝一籌，平均耗油量為8.7L/100km。

QX50不論是前驅版或四驅版，同是在採用達980MPa的SHF高強度鋼製車架和全新開發底盤的前設基礎下構建。比起上一代扭轉剛度增加23%，在操控性、整體的紮實感，已達到大程度的提升，由車架震動傳進車廂的噪音亦減少。儘管前輪版的穩定性略遜於四驅版，通常都是在攻彎情況下才感受到。對於駕駛態度相對斯文，日常都是在香港一般巿區道路穿梭的駕駛一族，前驅版本相當夠用。車價方面，前驅版較四驅版平四萬，若是首批買家再平多兩萬，有一定吸引力。

前驅版本一樣標準配備燈附LED日行燈的LED頭燈組及前後LED霧燈，只是頭燈款式有少許不同和不設AFS輔助頭燈轉向系統，配上19吋合金輪圈。內裝布局不變，只是包裹A及B柱的面料由麖皮換上針織布，座椅皮革由經Semi-Aniline處理變成一般皮料。電動尾門、三區獨立空調系統、由上下兩組輕觸式屏幕組成的INFINITI InTouch多媒體控制系統連原廠中港澳導航地圖、AVM環視泊車鏡頭、Bose音響系統及全景天窗天幕等，全屬標標配備。

規格表

車型：五座位SUV

引擎：直四VC-Turbo

容積：1,990~1,997c.c.

最大馬力：268hp/5,600rpm

最大扭力：380Nm/4,400rpm

驅動：前置引擎、前輪驅動

傳動：XTRONIC CVT附手動+/-模式

懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿

制動：（前/後）通風碟

輪胎：（前、後）235/55 R19

車身體積： 4,693×1,903×1,678mm（長×闊×高）