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《福特決戰法拉利》影帝重現世紀之戰 福特被串︰爛工廠造醜陋車仔

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發布於 2019年11月17日13:00 • 洪逸邦

荷李活賽車題材過去一向是《狂野時速》(Fast & Furious)和《反斗車王》(Cars)的天下,今年終於有《極速傳奇:福特決戰法拉利》(Ford V Ferrari)加入戰局,更一次找來兩大巨星基斯頓比爾(Christian Bale)及麥迪文(Matt Damon)主演,電影改編自真人真事,重現當年福特鍊贏當年一代名駒GT40的傳奇故事。內含劇透。

《福特決戰法拉利》被視為來屆奧斯卡大熱。

*法拉利絕技︰輕量化車架 *

《極速傳奇:福特決戰法拉利》講述60年代兩大汽車名牌對決的精彩故事,美國知名車手Carroll Shelby離開賽道後投身汽車設計,為福特製造革命性新奈跑車,與當時最知名卻又出名麻煩的英國車手Ken Miles合作,二人排除萬難,終於66年的法國「勒芒24小時耐力賽」力挫蟬聯冠軍多年的法拉利車隊,事迹至今仍為賽車迷津津樂道。

早在半世紀前,法拉利就憑標誌性的Ferrari 330 P3火紅賽車稱霸賽道,招牌設計當年獲選為最性感賽車,不只排氣量及馬力驚人,輕量化車架僅重851公斤,時速可達310公里,在賽道上可謂所向披靡,然而在一場比賽中被專造平民級汽車的福特打敗,其實一切都可以回溯至一場失敗的交易。

當年因為交易破裂,令兩大車廠變敵人。

*世紀合作變世紀反面 *

在60年代,法拉利與福特各自在奢侈及貼地的市場發大財,但在賽場上的成績卻是蚊同牛比,只因法拉利瘋狂研發賽車及四出比賽而出現資金問題,福特的老闆有意藉此在賽車界闖出名堂,本來交易幾近完成,最終雙方仍因財務及賽車管理權上未能達到共識,宣布交易破局。出名脾氣麻麻的法拉利老闆更公開表態,怒串福特︰「只是在破爛工廠造醜陋小車的公司」,福特老闆得悉對家的反應後亦不甘示弱,即發下宏願要在知名的勒芒24小時耐力賽擠下已連贏5年的法拉利。

出名製作平民車的福特成功打敗當時的賽車之王法拉利,成一時佳話。

*福特老闆下令︰最好同我贏 *

福特當時的形勢絕對處於下風,事關其參與勒芒大賽的頭幾年,旗下賽車都因故障、撞車或著火而退出賽事,之後雖然福特陸續找了大批專家合作,雖然贏了數場小型比賽,但在大型賽車上仍輸法拉利幾條街,可說毫無勝算,復仇夢十劃未有一撇,直至遇上美國賽車界傳奇人物Caroll Shelby改進Ford GT 40的設計,更大膽提出與天才車手Ken Miles合作,研發2年設計出Ford GT40 Mk2,再戰勒芒。

基斯頓比爾為《福特決戰法拉利》勁減30公斤。

在大戰之日,即使福特的新車性能大突破,但面對法拉利的輕量車身,外界仍對賽果五十五十,不過福特二世一於少理,親自到起點揮旗,見證自己復仇一刻,有傳他更在個人咭片背後寫上「最好同我贏」並交給賽車部總管,就知他幾緊張賽事。而福特車隊最終亦沒令老闆失望,成功壟斷比賽的頭三名,法拉利車隊因大雨而全軍覆沒,福特車廠大獲全勝本是一大喜事,可惜大功臣車手Ken Miles在比賽僅2個月後,在測試新車型的時候不幸發生意外身亡,令車迷無比婉惜。

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