海洋之門 5 年前膠水黏合船體影片【有片睇】英富翁擔心泰坦號潛艇偷工減料退出航程
近日，探索鐵達尼號觀光潛艇「泰坦號」失事的新聞引發市民熱議。負責營運該潛水器的加拿大深海探險公司海洋之門（OceanGate Expeditions），在 5 年前曾在 YouTube 發佈當時營運著名為「獨眼巨人」（Cyclops）的姐妹潛水器粘合鈦環和碳纖維船體的影片被網民翻出來討論。
影片記錄了潛艇鈦和碳纖維纏繞壓力容器的建成，OceanGate Expeditions 的行政總裁 Stockton Rush（泰坦號罹難乘客之一）在影片中表示，建造 Cyclops 2 是推進人類探索海洋的重要一步，完成後它將會是世界上唯一私人擁有的潛水器，可以把 5 個人帶到 4000 米的深度。
影片中顯示，該壓力容器由兩個鈦製的半球、兩個匹配的鈦環和一個 56 吋直徑、100 吋長的碳纖維纏繞圓柱體組成，這是迄今為止用於載人潛水器最大的此類裝置。兩個鈦環用膠水永久地粘合在碳纖維纏繞的中心圓柱體的兩端，形成壓力容器的核心。
OceanGate Expeditions 工程總監 Tony Nissen 在影片中表示：「鈦環與碳纖維圓筒的粘合是 Cyclops 2 建造過程中的一個重要里程碑。對位的準確性和粘接的完整性對保持嚴格的工程公差至關重要，我們所達到的精度保證了我們在繼續組裝潛艇時有堅實的基礎可以使用。」
泰坦號（Titan）內部結構：
- 船體由 5 吋厚的碳纖維製成，使其能夠承受泰坦尼克號殘骸中的高壓。
- 由兩個水準、兩個垂直，共 4 個電子推進器推動，有 3 節行駛速度。
- 重物使泰坦號可以沉入海平面以下 2.4 英里，並且可以卸載，使其返回海面。
- 廁所透過用薄簾與其他船員隔開，並有 21 吋的視角提供壯觀的視野。
- 探險前，船體上會被一個鈦製的蓋固定，將乘客密封在裡面，直至他們返回到地面。
如今泰坦號殘骸尋獲，船內 5 人被認定全數罹難。英國富翁布朗（Chris Brown）原本也要參加這次行程，並已支付訂金，但最後因擔心營運商 OceanGate 偷工減料而退出。
他向《太陽報》表示，當時泰坦號仍處於研發階段他和英國億萬富翁哈定（Hamish Harding）就各支付了 8,000 英鎊（約 8 萬港元）作為訂金。但後來他發現，「他們使用老舊鷹架柱作為潛水器的壓載物，並使用電動遊戲風格的控制器來操控。如果你試圖建造自己的潛水艇，可能會使用老舊鷹架柱，但這是商業船隻。最後，我寄電子郵件給他們說，『我不能再繼續下去了』，並且要求退款。」
泰坦號失聯後，多篇報道指出，「海洋之門探險」多次收到警告，這艘潛水器存在結構安全風險，駕駛員也僅透過一組價值 29.99 美元（約 235 港元）的 Logitech 遊戲控制器來操縱船身。
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