本日日本：著名人工島逐個數

啱啱政府於施政報告提出「明日大嶼」計劃，研究在交椅洲和喜靈洲附近分兩階段填海，建造合共約1,700公頃的4個或以上的人工島用作興建住宅單位。講起人工島，原來日本多的是，而且當中不少更享負盛名兼身負不同功能，當中你又認識幾多呢？

豐洲

日本當下最Hit話題，當然非築地市場搬遷莫屬，而前往位於東京江東區的豐洲，便是座落台場旁的一個人工島，與原本的築地市場相距約3公里，步行路程約半小時。話說1923年，日本發生關東大地震，豐洲人工島正是用當時清理出的瓦礫填海而來。20世紀初豐洲為工業用地，遍布重工業及發電廠等工廠設施。其後該址進行整理及再開發計劃，將土地用途變為商業及住宅用地，興建辦公大樓與不同住宅及商業設施，加上東京地下鐵有樂町線通車，豐洲迎來全新的變化，其地價於江東區屬數一數二。

台場

如果你是哈日迷的話，日本東京灣內的台場你一定去過，該地區便是以填海造陸方式製造出來的巨大人工島。1980年代起便以東京臨海副都心的核心地帶而快速開發，內裏有大型的商業設施、電視台及超高層的住宅，是東京的人氣旺點。其源由早於150年前江戶時代末期，為了跟外國的艦隊抗衡，便於當地興建了人工島並設有海上炮台，基本上是由軍事設施出發。

夢之島

於東京都江東區的夢之島，是東京灣上的人工島。早於1938年開始興建，原本的出發點是為了興建世界級的機場，但後來計劃被擱置。於1950年代隨着東京都垃圾激增，於是該島成了垃圾處理場，並繼續了填海工程。直到1978年，該面積達153公頃的人工島搖身一變，開設了夢之島公園，垃圾島之名亦隨之一掃而空，擁有東京都內數一數二的綠地面積，並設有運動設施，成了觀光熱點。

關西國際機場

要講日本的著名人工島，不得不提關西國際機場。早於1994年啟用，是世界首個完全設於人工島上的海上機場，第一期工程於1987年動工，於面積約5.1平方公里沖合人工島上設置長3,500米的跑道；第2期工程則於1999年動工，於約5.45平方公里的用地上設有4,000米的跑道。早前因颱風「燕子」影響而癱瘓，幸好很快便恢復過來。

Port Island

神戶市中央區神戶港內的人工島Port Island，簡稱為PI，是日本最率先開發具備都市機能的港灣都市，不單擁有港灣的機能，更同時肩負住宅及商業等綜合機能。工程分兩期（1966年及1987年）進行，總面積約833公頃，透過神戶大橋及港島Tunnel可連接神戶中心地區。該島的計劃及設計由建築家兼都市計劃家水谷穎介負責，並獲得了多個獎項，成為了往後日本都市開發的先驅。