未來復古｜Pagani Huayra Codalunga長尾車 每架售5千8百萬 全球限量5部

意大行車廠帕加尼（Pagani）的Huayra車系自2011年推出，至今有超過十年生命周期，該廠今年9月亦打算推出開發代號為「C10」後繼系列作接替。不過帕加尼近日也推出Huayra Codalunga限量車型，未知是否壓軸出品，但其Long Tail長車尾造型就夠未來復古，更驚人是此款車全球僅限量5部，售價更高達700萬歐元 （折合約港幣5.78千萬元）。

Huayra Codalunga超限量車型，名稱中的「Codalunga」在意大利語中指「長尾」，外表來講名副其實。車型最早在一起2018年已籌備開發，可以說是為貴客而度製，原來有兩位帕加尼收藏家向車廠創辦人Horacio Pagani反映想要長尾版本的Huayra，於是就有了這個計劃。

Huayra Codalunga靈感啟發自1960年代勒芒（Le-Mans）耐力賽的Long Tail長車尾賽車造型，車頭同車尾以至司機位的內籠都很有型，充滿未來復克（Retro-futurism）風格感覺。車頭進氣口呈狹長橢圓形，配以左右兩邊各兩盞的簡潔車頭燈，像似勇悍威猛的鯰魚頭。修長車尾據說比Huayra車系加長了360mm，自後軸處延伸上揚形成兩條筒形，「捲」着左右兩邊3盞圓形LED車尾燈，車尾中間位取消進氣網改成四出尾喉，簡而精，加上車型又繼續保留着鷗翼車門，令整架超級跑車都散發一種未來復古科幻感、速度感。

司機位內籠，主要的內裝材料是淺棕色高檔皮革配以鋁合金金屬，軚盤的黑色部份據稱有碳纖維。儀錶位為一整塊鋁合金，其金屬外露使司機位充滿機械感。而時速表右側，印有專屬「Codalunga」仿簽名字樣。

Huayra Codalunga繼續沿用Huayra車系的雙渦輪增壓V12引擎，但今次提升到最大馬力840匹、最大扭力113公斤米，比一般Huayra馬力增加110匹、扭力多出11公斤米。也是採用7速雙離合器，以及中置引擎、後輪驅動，但Huayra Codalunga卻相當輕量，約1,280公斤。