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財經

滙豐:中資航空企停收波音飛機 料削減運力

on.cc 東網

更新於 04月17日14:27 • 發布於 04月17日14:27 • on.cc 東網

中美貿易戰愈演愈烈,互相反制,影響產業鏈,無可避免會打擊兩地的製造業。其中,滙豐環球研究的報告認為,波音飛機訂單斷鏈消息,或致內地航空公司非自願削減運力,料南方航空(01055)及中國國航(00753)所受的影響最大;而高盛亦憂慮內地3大航空公司運力供應短缺將加劇。

南航國航一半機隊受影響

美國高關稅更恐令內地航空公司的維修成本上升。滙豐研究指,如果中方下令暫停接收待交付的美國波音飛機進口,對航空租賃公司來說,尤其是波音機型以外的需求上升層面,乃正面消息。中銀航空租賃(02588)擁有全球多元化的優勢,或有助避開相關風險。惟截至去年底,南航及國航的機隊有一半都是波音型號,可能最受影響,而東方航空(00670)旗下波音飛機佔比亦有39%。

高盛則指,目前中方尚未發表正式立場,仍難評論及預測調整,但考慮到南航、國航、東航的訂購計劃中,今年至2027年交付的新型客機約有33%來自波音公司。若消息屬實,將令3大航空企今年起3年的飛機淨增長從約4至5%,降至2至3%,座位量年均複合增長率預期從3%降至2%。假設需求未變,3大航空企運力由原預期需求較供應多3%,提升到4%,當中南航訂購波音新飛機比例最多,料受影響最大。

至於歐盟擬對中國汽車設定最低價格,取代去年實施的懲罰性關稅,基本上都難阻中資車企推進全球擴張的計劃。滙豐在另一報告指,如比亞迪股份(01211)並非依賴低價策略拓展歐洲市場,最低價格可能不會對其在歐盟市場的定價策略造成限制,並預期集團或可受惠於歐盟電動車電價的潛在變化。下周派發首季業績的比亞迪獲該行上調目標價,由430元升至453元,並維持「買入」評級。該股周四收報366元,升0.6%。

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