國際能源署（IEA）最新報告顯示，儘管面臨多重挑戰，電動車（EV）的市場仍顯蓬勃發展，預測到2035年，全球新車銷量中將有超過一半是電動車。此一趨勢主要受到中國低價EV的推動，而電池成本的降低和充電基礎設施的完善將是關鍵因素。
根據國際能源署的年度電動車市場報告，到2030年，全球電動車銷量將從2023年的不到4500萬輛增至2億5000萬輛，2035年更將達到5億2500萬輛。中國市場在這一增長中扮演著關鍵角色，預計2030年電動車將佔新車銷量的三分之二，2035年則達到85％。
報告指出，全球電動車的價格正受到低價磷酸鐵鋰（LFP）電池和全固體電池等新技術的推動而逐漸降低。此外，2023年電動車所需電池成本比前一年下降了14％，這有助於提升電動車的市場競爭力。
然而，隨著電動車市場的擴大，全球對原材料的需求也日益增加，這可能導致鋰等稀有金屬價格上漲。這種情況加上歐美對低價中國電動車的戒心日增，已引發包括法國和歐盟在內的地區對中國進口電動車進行更嚴格的檢查和可能的關稅調整。
美國市場對電動車的需求亦有所變化，特斯拉最近宣布全球裁員10%以上，反映出其在小型電動車市場的戰略調整。國際能源署預測，隨著美國即將實施的嚴格廢氣規定，到2035年，美國的電動車市場佔比將超過70％。
在歐洲，隨著環保規定的實施，2035年電動車的市場佔比預計將達到85％以上。
擴大充電基礎設施是推動電動車銷量增加的另一關鍵因素。2023年，全球公共充電設施數量比前一年增長了40％，達到400萬個。國際能源署估計，要實現2035年的銷售目標，充電站的數量需要增至2500萬個。
國際能源署總幹事Fatih Birol強調，全球電動車市場的擴展不僅沒有放緩，反而正在進入新的發展階段。隨著政策的推動和技術的進步，電動車有望在市場進一步擴大。
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