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旅遊

拉脫維亞首都里加 暢遊世遺古城 東歐巴黎 一街一屋一故事

明報

更新於 2018年08月27日23:46 • 發布於 2018年08月27日20:30
兩大地標——右邊的建築是始建於1344年的黑頭宮,屋上的天文鐘亦是在1622年安裝,在1990年代重建。左邊聖彼得教堂的尖塔高達123.25米,彼得大帝時代曾高達127米,曾是歐洲最高的木製建築。(綽希提供)
願望成真——這是《不來梅的樂隊》雕像,據說摸齊4款動物塑像的鼻子,便可願望成真。(綽希提供)
黑貓雕像——黑貓在歐洲代表魔鬼和噩運,古城區這座豪宅屋頂上的黑貓雕像曾引起一番紛爭,但最終和氣收場。(綽希提供)
古城門——瑞典門是古城區內唯一保留的古城門。(綽希提供)
三兄弟屋——三兄弟屋各在不同時代興建,以窗口最小的Maza Pils 17號(右邊)最古舊。(綽希提供)
里加電車——電車在石鋪路上的車軌行走,富有情調。(綽希提供)

【明報專訊】波羅的海國家拉脫維亞,夾在強鄰俄羅斯及小國愛沙尼亞、立陶宛之間,向來是列強點心,德國、瑞典、波蘭、俄國等都曾經統治過這片土地。因此,首都里加(Riga)這個擁有逾800年歷史的城市,包含了不同文化和風格的建築,古城區被列為世界文化遺產,每棟建築外觀精美,結構奇巧,充滿魅力,不負「東歐巴黎」之美名!

拉脫維亞人口約200萬,1991年才脫離蘇聯獨立,其中60多萬人住在里加,已是波羅的海三國(愛沙尼亞、立陶宛)中人口最多的城市。三國首都的古城區都被列入世遺,不過以里加古城最令人着迷,皆因其建築有更多繽紛的色彩和圖案。正因里加位處東西歐、俄羅斯及斯堪的納維亞半島的交叉點上,獨特的地理位置使它自古便是一個重要的商埠,12世紀時被日耳曼人的漢薩同盟控制,自此商賈雲集,堪稱是歐洲最富有的城市之一,古城區的建築亦滲入歐洲各地風格,元素紛雜,教人目不暇給。

古城區第一地標建築物,非市政廣場旁的黑頭宮(House of the Blackheads)莫屬。黑頭宮原建於1344年,1713年歸「黑頭兄弟會」擁有,是德意志年輕未婚商人的同業組織,成立性質有點像中世紀十字軍東征時的騎士團。隨着時代變遷,軍事化色彩逐漸褪走,成為活躍至1940年代的社會組織。至於「黑頭」,指的是基督教的殉道者、公元250年出生於埃及的黑人聖莫里斯(Saint Maurice),是這個兄弟會的主保聖人。

摸動物鼻哥心想事成

黑頭宮本是全里加最華麗建築之一,可惜在1941年第二次世界大戰時,被德軍飛機炸毁,殘餘部分亦被前蘇聯政府移除,現在看到的是在1995年重建、1999年落成的新建築,是不少組織舉辦文娛藝術活動及宴會的場所。

離黑頭宮不遠處,有一座高聳的聖彼得教堂,1209年已有文獻記載,是波羅的海地區最有歷史價值的古蹟之一;二戰前一度是歐洲最高的木製建築,但在蘇聯時代變成鋼鐵結構。不過,遊客的焦點多放在教堂前的格林童話《不來梅的樂隊》雕像。這座由德國不來梅市送贈的雕像,由上至下分別有公雞、貓、犬和驢,據說能摸到所有動物的鼻子,許願必可心想事成。

窗口大小透露建築物年齡

走在老城的磚石路上,抬頭見每幢建築都有看頭,其中相連的「三兄弟屋」,實在有點「千奇百趣」feel!位於Maza Pils(Pils即街)的17、19及21號,這3座老民居分別建於不同年代,如何分辨?原來可以憑窗戶的大小區分,15世紀封建年代的稅制中有「窗戶稅」,窗戶愈大,繳稅愈多。所以,約建於1490年的17號,窗戶都建得很細小;19號則建於1646年,外觀帶17世紀海上霸主荷蘭的風格;21號則是建於17世紀末的巴洛式狹長形建築。3座建築風格各有不同,是建築風格的活歷史。

三兄弟屋附近的「瑞典門」,又是另一個故事。這道門於1698年瑞典佔領里加期間興建,是古城區內僅存的古城門,據稱是為了紀念瑞典軍隊的驍勇善戰而建,但對拉脫維亞人來說,卻是國恥。再走又看到另一座地標建築「里加大教堂」,一直是里加的主教座堂,也是中世紀時期波羅的海地區最大的教堂 ,其140米尖頂一度是里加最高的建築物,經重建後現時高度為90米。尖塔的風向雞可讓遠方的居民觀測風向,以前公雞一面塗金色,一面塗黑色,方便辨別方位,但1985年卻換成全鍍金的,金光閃閃卻有點「土豪」。

屋頂雕黑貓鬧上法庭

古城區內的一街一巷,都值得細意遊走。兩旁的房屋不僅有舊的、有更舊的,而且不少背後有故事,就連屋簷上的貓雕像也有典故!話說古城區內Livu Square一隅的新藝術建築,建於1909年,因屋頂上的貓雕像而取名「貓屋」。聽聞當時的德國籍業主是貿易商,想申請加入里加大行會會所,卻因行為不檢被拒,為了報復,他便在古城區興建豪宅,屋簷矗立兩隻發怒的黑貓雕像,尾巴更對準會所。會所遭挑釁後不惜代價告上法庭,直至第一次世界大戰伊始,紛爭才告平息,最後業主將黑貓轉頭朝向會所,之後亦順利獲准成為會所會員,皆大歡喜。古城內亦有不少建築已轉型為餐廳及café,在此享受一頓美饌,最是悠然自得。

古城區之外,與我們港島電車一樣,里加電車在遊客心目中亦有一定地位。1882年,有軌馬車開始引入里加,1901年開始出現路面電車,而二次大戰後捷克製Tatra T3電車取而代之。它曾經遍佈蘇聯及東歐的鐵幕國家,現在被陸續淘汰,但里加依然佈滿這款上世紀六七十年代的有軌電車,保留鐵幕時代特色,而且捧場者眾,上下班時間都擠得人山人海,可作為接駁酒店及新老城區的交通工具。

■旅遊錦囊

簽證:特區護照與BNO免簽證

機票:芬蘭航空來回香港至里加,經赫爾辛基轉機,未包括稅項和附加費由6083港元起(查詢及訂票:2216 1088)

匯率:1歐元約兌9.1港元

交通:里加機場可乘巴士前往市區,售票機買票1.15歐元(10.4港元),上車向司機買2歐元(18.2港元)

消費:聖彼得教堂入場3歐元(27.3港元)、電車單程2歐元(18.2港元),另有一日票(5歐元,45.4港元)及三日票(10歐元,91港元)選擇

文:綽希

編輯:陳淑安

電郵:travel@mingpao.com

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