文：Vincent
日本車廠 Honda 在上月終於將全新四代的 Jazz 三子引入到港，但回想到新 Jazz 剛剛發表時，一眾車迷以及一眾 Jazz 車主對於新 Jazz 外型的態度顯得十分兩極，有的會認為「大改」後多出一份斯文，變得「家庭向」，而有的則認為車頭設計過份「蠢鈍」，反而失去 Jazz 固有的運動味道，令人失望！
但據設計師所言，由上代的「Solid Wing Face」演變成今代的「Friendly Face」就是想希望帶一份親和感給用家，繼而開發出新一群「家庭向」的用家。
雖然新代 Jazz 變身「Family Man」，但仍然保留了車身小、內櫳大、售價相宜優勢而贏得收視。在 Jazz 三子之中，就以 Jazz Crosstar 版為最具噱頭，車價更與 EX 入門版相差 HK$10,000 來到 HK$199,880 起！
HK$10,000 車價之差，Honda Jazz Crosstar 離地距比 Jazz 升高 30mm變身 SUV，而車身內外更有不少越野套件裝身，加上靈活多變的「ULT」座椅設計，最適用於本地郊遊用車，還帶有一點日本自駕遊味道！
Honda 全新第四代 Jazz 一共分為三個車型，包括入門 EX 版（HK$189,880起）、今次試駕的 Crosstar 版（HK$199,880起），以及頂級混能 e:HEV 版（HK$229,880起）。而今次試駕的，則是 Jazz Crosstar 版的小型 SUV，還特意派出「Surf Blue」一展年青味道。雖然新代 Jazz 的外觀一直被指跑味久奉，但 Crosstar 版的四周多出黑色防刮膠邊、車頂裝上運動化行李架，以及一套 16 吋的 Crosstar 版胎軨，SUV 化後外型上卻多出一份「越野」味道，而售價只比入門版的 Jazz EX 多HK$10,000，你會怎樣選擇？
而車廂之內，Jazz Crosstar 用上全新的數碼表板，雖然未至於「Honda E」般科幻，但車身資訊、多媒體娛樂俱全，在中控台的 9 吋觸控屏幕更可對應 Apple CarPlay、後泊鏡頭，恆溫冷氣的過濾功能連花粉也可阻隔，若然車內追加天窗或玻璃頂，相信收視會更高！ Jazz 最大賣點一向都是車廂空間變化多端，由應「ULT」設計，後排的座椅墊可抽起騰出更多空間，方便放置高身物件。而尾箱部份連帶後座放平，則可提升儲物空間至 1,203 公升！
Jazz Crosstar 所搭載的是一副 1.5 公升直四 i-VTEC 引擎，最大馬力輸出可達 121 匹，以及 145Nm 峰值扭力，配搭 CVT 波箱和前驅，性能數值上未算出眾，低油耗反而成為賣點，平均耗油量 17.24km/L。
總結：
在試駕之前，的確對 Honda Jazz Crosstar 沒有太大期望，應該一如既往的平淡實用，而當駕駛過後，操控上的確未有太大出入，輕鬆、簡單、直接，但要讚的是它的隔音功夫明顯比上代改善好。其次是新底盤抗扭力更強，輕柔爽快的懸掛支撐力足夠。CVT 無段變速波箱在彎前收油時，會自動稍微提高轉數，保持動力。Jazz Crosstar 車頭兩枝「A 柱」改幼的設計，加上寛闊的擋風玻璃，視野更見清晰，由其在過彎方面，就算身可細小如女同機相信也會信心大增。
Honda Jazz Crosstar 詳細規格：
引擎：1,498c.c. 直四 i-VTEC
馬力：121 匹 / 6,600rpm
扭力：145Nm / 4,300rpm
傳動：CVT 無段變速，前驅
尺碼：4,090 × 1,725 × 1,565mm
平均耗油：17.2km/L
售價：HK$199,880起