保時捷純電跑車 Taycan 小改款 性能更強 + 續航力提升三成

保時捷剛剛公佈了旗下純電動車 Taycan 與 Taycan Cross Turismo 小改款，改款後車型動力更強、續航里程更長、加速更快以及充電效能更加優勝前作，而外型及內裝全面進化。預計今年春季會在全球各地推出。

▲保時捷公布 Taycan 與 Taycan Cross Turismo 小改款，改款後車型動力更強、續航里程更長

全新的前葉子板和更扁平的頭燈造型突顯 Taycan 車身寬度，Turbo 型號高性能車款更可升級至 HD LED 矩陣式頭燈組，亦具備專屬的渦輪黑設計元素加持。

▲全新的前葉子鈑和平整化頭燈造型則突顯 Taycan 車身寬度

Taycan 運動轎跑可以選擇配上越野套件 Taycan Cross Turismo，其中包含後輪驅動或是四輪驅動版本。改款後的 Taycan 與 Taycan Turbo S由 0至 100 km/hr 分別只需要 4.8 秒與 2.4 秒，相較前代車型分別縮短 0.6 秒與 0.4 秒。

▲改款後的 Taycan 與 Taycan Turbo S由 0至 100 km/hr 分別只需要 4.8 秒與 2.4 秒，相較前代車型分別縮短 0.6 秒與 0.4 秒

根據 WLTP 標準的續航里程測試值最高達到 678 km，新 Taycan 比前代車型提升 175 km（35%）。新 Taycan 使用 800 V DC 直流快充站時，比前作提升 50 kW到 320 kW。改款後的 Taycan 由 10 % 電量充到 80 %，而只需要 18分鐘，時間足足縮短一半。新 Taycan 的高性能升級電池總容量由 93 kWh 提升至 104.9 kWh。

▲根據 WLTP 標準的續航里程測試值最高達到 678 km，新 Taycan 比前代車型提升 175 km（35%）

懸掛系統方面，全部車型都標配了主動式氣壓懸掛。四輪驅動車型可選配 Porsche Active Ride。Porsche Active Ride 在煞車、轉向與加速等動態操駕時，車體高度都能保持穩定，懸掛系統將地面不平幾乎完全吸收。

▲全部車型都標配了主動式氣壓懸掛。四輪驅動車型可選配 Porsche Active Ride

中央觸控螢幕與副駕駛側螢幕的操作介面有所升級，Car Play 系統也支援影片串流功能。駕馭模式切換器上增加了獨特的 Push-to-Pass 按鈕。

▲中央觸控螢幕與副駕駛側螢幕的操作介面有所升級，Car Play 系統也支援影片串流功能

資料及圖片來源：Auto Online

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