（獨媒報導）政府將於8月2日收回西隧專營權後，將調整三隧徵費，首階段私家車西隧會減至60元，紅隧及東隧收30元，年底前會實施不同時段不同收費，的士及商用車收費分別為25元及50元。自由黨立法會議員易志明擬提修正案，將收費下調至20元。政府當局回覆立法會指，修正案令政府損失收入，或觸及議事規則第57(6)條「具有由公帑負擔的效力規則」，議員未必可提出。
議事規則第57(6)條（「具有由公帑負擔的效力規則」）規定，立法會主席或全體委員會主席，如認為任何修正案可導致動用香港任何部分政府收入或其他公帑，或須由該等收入或公帑支付，則該修正案只可由行政長官或獲派官員提出，議員只有在獲行政長官書面同意後才可提出。運輸及物流局的書面回覆稱，認為易志明的修正案令政府損失按現行法定權力可收取的收入，因此具有由公帑負擔的效力。
今日《2023年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》委員會會上，經民聯盧偉國認為當局的回覆「莫明其妙」，指一般理解是不能下調財政預算案下的政府收費。不過他指三隧徵費目前在法案委員會階段，斥「咁我哋呢個法案委員會傾乜呀？」質疑是否討論收費水平亦不合法。
盧偉國及後再追問，運輸及物流局副秘書長麥震宇指歡迎討論，對於會否觸及「具有由公帑負擔的效力規則」，他稱會比較修正案是否會令收入低於現時水平，才會觸及「規則」。盧偉國續要求回應，他稱如不能討論收費水平是「荒謬」。運輸署署長羅淑佩指，易志明的修正案提出的價格，比現時政府隧道收費的價格為低，「差唔多必然會」觸及「規則」。
盧偉國「總結」稱，委員會討論不需顧忌是否觸及「規則」，「係咪？係就講落去囉，如果唔係呢我離場喇主席。」羅淑佩稱「絕無異議」，立法會法律顧問則稱，討論不一定代表會有修正案，亦看不到是否觸及「規則」便不能討論。
