「粵車南下」最快11月落實　議員關注會否構成擾民或交通問題

港府昨日(2日)宣布「粵車南下」最快11月落實，預計今年內會有粵車進入香港市區，初步每日名額100個。立法會交通事務委員會主席陳紹雄今日(3日)在電台節目表示，「粵車南下」便利旅客，可惠及本港零售及刺激經濟，但關注道路狹窄、充電設施不足及旅遊熱點人多車多等問題，冀透過試驗慢慢檢視成效。

陳稱，根據每日限額推算，某天某時段可能有300多至400部車在本港境內，若是分散是沒有問題，但若集中在同一地方例如是啟德體育園，關注會否構成擾民或交通問題。他指出疫情後資訊發放及旅遊模式都有改變，有關方面與服務業及零售界，可做好適應微調。

運輸及物流局局長陳美寶今日在同一個電台節目表示，「粵車南下」安排進取而又謹慎，以小規模名額作為起步點，冀試驗整個系統對接及配套流程。當局會與廣東省相關部門商討設置驗車中心，向司機提供香港道路情況與景點及導向性的資訊。南下粵車司機與本港司機一樣，需遵守道路規定及法例。另外，現時在本港行駛的左軚車有約8,500輛，意外率約0.2%，遠低於市區內右軚車的1.67%，如有違規將按不同情況處理，當局正訂定行政及其他處理安排。

另外，機場管理局機場運行執行總監姚兆聰表示，港珠澳大橋香港口岸人工島禁區設立轉機停車場，並有自動化停車設施，屆時有1,800個泊車位，可配合「粵車南下」安排，將旅客送到登機閘口。另外，訪港停車場將於明年上半年運作，名額1000個，粵車不入境，可駛入港珠澳大橋禁區停泊，而旅客可以過關入境，如需前往亞博館亦有無人車接送往返場館。現時正研究停車場收費，強調收費會有吸引力。

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