世界最長　甬舟鐵路金塘海底隧道工程取得新進展

世界最長海底高鐵隧道建設周四（5日）取得新進展。當日在甬舟鐵路金塘海底隧道舟山側建設現場，「定海號」盾構機（即隧道鑽挖機）掘進里程突破3,135米，標誌着長6,270米的金塘海底隧道舟山側盾構施工完成過半。

金塘海底隧道是甬舟鐵路全線的關鍵工程，位於浙江寧波與舟山之間的金塘水道下方，全長16.18公里，其中盾構段長11.21公里。該隧道採用「定海號」、「甬舟號」兩台隧道鑽挖機分別從舟山側、寧波側同時相向掘進，並在海底實現精準對接。2024年10月22日，「定海號」盾構機進入海域段施工。

據了解，在甬舟鐵路金塘海底隧道另一邊的寧波側，「甬舟號」已於今年5月29日成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標誌着世界最長海底高鐵隧道全面進入「穿海之旅」。按照計劃，「定海號」與「甬舟號」將在2026年年底實現高精度海底對接。甬舟鐵路線路全長76.4公里，設計時速250公里，是一條以中長途旅遊客流為主、兼顧舟山寧波之間城際客流的高速鐵路。

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