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科技

Mazda CX-30 穩靜兼備

on.cc 東網

更新於 2020年02月13日09:00 • 發布於 2020年02月13日09:00 • on.cc 東網
Mazda 最新家族成員CX-30已抵港,拍攝車為 2.0 i-Plus 版本。 (張錦昌攝)
拍攝車身上的Soul Red Crystal屬選配車色,另加$8,000便可擁有。(張錦昌攝)
Mazda CX-30車長4,395mm,定位在CX3與CX5之間。(張錦昌攝)
跟Mazda3一樣,同以Skyactiv-G 2.0引擎作動心核心,最大馬力165PS。(張錦昌攝)
i-Plus版尾門具備遙控電動開關功能,開/閂尾門毋須「真」出手。(張錦昌攝)
車廂布局與新世代Mazda3沿出一轍,以簡約實用為主。(張錦昌攝)
人體工學設計前座椅,承托力及乘坐舒適性俱高。 (張錦昌攝)
受惠於2,655mm的軸距,後排乘坐空間充裕。 (張錦昌攝)
i-Plus版配備電動玻璃天窗,為車廂帶來開揚感。 (張錦昌攝)
全套i-ACTIVSENSE主動安全科技,包括360°泊車視像系統連前後泊車警示,屬i-Plus版本專屬配備。(張錦昌攝)
不少車載安全設定,雷達偵測定速巡航及駕駛者注意力警示等,均可透過Mazda Connect系統來設定。(張錦昌攝)
投射式行車資訊顯示屬標準配備,行車資訊更可直接投射在擋風玻璃窗上。 (張錦昌攝)
當開啟車道偏離警示及防止後,如若駕駛期間出現車道偏離情況,系統會發出聲音警示,儀錶上的圓錶亦會有相關圖像提醒。(張錦昌攝)

定位在CX3與CX5之間的Mazda全新CX-30,是繼全新第四代Mazda3車系之後第二款採用全新第二代「魂動」語彙設計及「Less Is More」美學概念打造的新世代 Compact SUV 。

車體結構更是採用以人為本的新世代SKYACTIV-Vechicle Architecture科技構建,由車架、懸掛系統,以至座椅設計,皆加入人體自然動態的考量,揸起來既寧靜、穩紮又舒適。

輸港的全新CX-30清一色搭載Skyactiv-G 2.0引擎,最大馬力165PS ,最大扭力213Nm。備有High版和i-Plus版,拍攝車屬後者,車載配備相當齊。一對前座椅採用人體工學設計承托力及乘坐舒適性俱高。中控台配備8.8吋輕觸屏幕,對應支援Apple CarPlay的Mazda Connect系統 。電動天窗、由12具喇叭組成的BOSE音響系統、遙控動開關尾門及全套i-ACTIVSENSE主動安全科技,全屬i-Plus版本專屬配備 ,車價講緊唔使30萬,物超所值。

規格表

車型:五門五座位SUV

容積:1,998c.c.

引擎:SKYACTIV-G直列四汽缸

最大馬力:165ps/6,000rpm

最大扭力:213Nm/4,000rpm

傳動:SKYACTIV-DRIVE六前速+/-自動波

驅動:前置引擎、前輪驅動

懸掛:(前)麥花臣臂桿、(後)扭力桿

平均油耗:15.2km/L(NEDC)

車身體積:4,395×1,795×1,540mm(長×闊×高)

東網網站 : https://on.cc/

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