首個人車直達管制站　設計人流量每日僅3萬

香園圍口岸是本港於2013年4月開始興建的新陸路口岸，亦是香港首個「人車直達」的陸路口岸，2020年8月先開通貨車過關服務，客運則於2023年2月6日啟動，該管制站設計人流量僅是每日3萬人次，管制站首日運作時，人流量只有約5,000左右。但到今年6月，該管制站日均出入境人次已達約7.8萬人次，周末及假期期間，更超過9.1萬人次，遠超負荷3倍。

翻查資料，當局在2008年宣布推展蓮塘/香園圍囗岸工程時，曾指香港整體過境車流集中在本港西部，即經深圳灣口岸及落馬洲口岸過境。礙於地理限制，位於本港東部、可通往深圳東部和廣東東部的兩個現有口岸，即文錦渡口岸和沙頭角口岸又難以擴建，未能應付預計未來的跨境交通需求，故要啟動香園圍口岸的建設。

不過，當年政治氣氛對跨境及港深融合有不少質疑，立法會討論時，便有議員還質疑內地訪港旅客及跨境學童的數目可能會減少，蓮塘/香園圍口岸或會成為「大白象」工程，政府為尋求支持，亦將口岸以南一幅約56公頃的用地作為科學園及工業邨的發展用途。

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