【考海事處攻略】專才中找通才 入職要求高須具領導才能及廣闊視野

海事處驗船主任及海事主任兩個職系近年面對招聘困難，海事處副處長（特別職務）鄭琪指，雖然近年投身航海工作的人數減少，加上退休潮出現，但處方絕不會降低兩個職位的入職要求，「皆因他們均有機會晉升至處長級別。」投考兩個職位前，須先取得相關學術資歷、專業資格及船上工作經驗，他形容，驗船主任及海事主任均「見過世面，經過風浪」，在招聘面試時，更看重他們的分析力、應變力及自信心。

記者 梁啟敏、攝影褚樂琪

鄭琪表示，驗船主任主要處理船舶安全及檢驗、船舶登記及發牌、研究及修訂香港海事法例等，「香港船舶註冊位列全球第四，在港註冊的船隻如在海外發生事故，驗船主任要飛到外地處理。」至於海事主任主要負責海口管理，他們會在船隻航行監察中心（航監中心），監察及指揮香港水域航道的交通，以及負責香港及鄰近水域的搜救工作。

要成為驗船主任及海事主任須要通過處方對其學歷及牌照的審核，方可進入兩文三語面試及英文筆試環節。鄭琪指，每次招聘均會吸引數十人申請，但通常只有十多人符合相關背景要求，有資格進入面試及筆試，「最後請到的人得兩三個，甚至一個都無。」他坦言，兩部分的考核都有難度，面試主要圍繞海事處日常工作的處境題，測試投考者的應變力、自信心、領導才能、視野及長遠發展空間。

鄭琪續指，驗船主任及海事主任的面試問題除了圍繞各自的專業範疇，也會問跨專業的問題，「要在專才中找通才。」他舉例指，早前遼寧艦來港，處方須與內地軍方溝通，「考生須講解在商討過程中，需要獲取甚麼資訊。遼寧艦排水量大，其進出、泊位要作仔細安排。」又如去年尾一艘載滿貨櫃箱的貨船在火藥洲擱淺，投考驗船主任者須回答如何調查事故原因，及搜索相關資料的步驟；投考海事主任者則須講解如何幫助該貨船盡快離開海口，以減輕阻礙航道的影響。

此外，投考者須具備領導才能及廣闊視野。鄭琪表示，驗船主任及海事主任屬主管級別，他們要帶領不同職系的同事，如技術人員及航監中心人員工作。驗船主任及海事主任亦須接觸來自世界各地的人，例如到海外參與國際海事組織舉辦的會議，或與廣東省方面合作，配合他們的核應變措施。

鄭琪指，考生最常犯的錯誤是自信不足，他們考取多個專業資格，應對個人判斷有信心。考官會於面試中質疑考生的答案，例如在處境題中是否引用適當的國際案例或法規，「有些考生很快便投降，有些考生會繼續堅持自己的答案，不會隨便動搖立場，並解釋相關理據，獲聘的當然是後者。」

至於筆試則以英文進行，考生須於四十五分鐘內，在三條題目中選一題完成，問題均為處境題，以測試考生書面表達能力、解難及分析能力。鄭琪舉例，香港貨運業競爭愈來愈大，鄰近有大鵬灣鹽田港，有意見指，香港應增建第十個貨櫃碼頭，考生須對此進行分析，「如果支持增建碼頭，理由是甚麼，又應該在哪裏興建？如果不同意，又如何處理競爭力問題？答案沒有對錯之分，寫得多不等於好，重要是有理據。」

鄭琪提醒有意投考驗船主任及海事主任的人士，應多了解本地及國際海事資訊及時事，例如國際組織修訂或討論有關環保減排或船員福祉等議題，以及本地相關海事法例的進展。

（原文刊於《星島日報》）

投考貼士

面試時要表現自信一面，被考官質疑時，要用理據支持自己的立場

具備跨學科知識及建立分析能力

多了解國際及本地海事資訊及時事議題及早立志，累積航海時間及工作經驗

建立良好中英文溝通及書寫能力

驗船主任及海事主任遴選程序

第一關

面試：與海事處工作相關的情境題。

第二關

筆試：以英文進行，考生須於四十五分鐘內，在三條問題中選答一題，問題均為處境題。