自 2016 年誕生至今，Mazda 旗下中型休旅產品 CX-5 上市至今已經要整整八年了，由於市場需求度高，這些年來品牌不斷為其改善配備堆疊量，甚至透過小改款方式來延續戰力，而近日，市場上終於有次世代車款發表的聲音傳出。
據悉，下一代 CX-5 將會搭載品牌內部自主研發的 Hybrid 油電混合動力、以及 PHEV 插電式複合動力系統，而目前的 Skyactiv-G 引擎族系也會繼續沿用，進一步擴增選擇性，並且按照國際各地市場的用車習性不同，來供應相對應的動力編成。不過，雖然動力選擇變多了，但品牌貌似無意讓 CX-5 的編成選擇變複雜，筆者也覺得這項決策頗爲合理。
此外，Mazda 也將在 Skyactiv-G / X 引擎族系後，展開 Skyactiv-Z 的次世代動力研發計劃，旗下涵蓋直列四缸與直列六缸等動力總成，主要會針對燃燒效率，低油耗式運轉等特性列為研發目標，讓人相當好奇成果。不過，有鑒於 Skyactiv-X 科技的亮相導致前端產品售價相對變得高昂，Z 系列引擎能否迎合市場需求？值得觀察。
外觀設計方面，目前仍未有相關消息傳出，資訊也很不明朗，但筆者認為，CX-5 未來的設計將會大量參照日前在中國與 EZ-6 共同發表的 Arata 創概念車，整體不脫離品牌目前的家族設計語言，辨識度仍高。
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