交通部政次伍勝園和常次林國顯今天(23日)率領各局處首長，說明交通部今年度預算遭到立法院大刪新台幣61億並凍結117億後，將導致與民生息息相關的陸海空運輸和氣象預報與地震測報都受到影響。但是交通部長陳世凱已要求同仁「安全不能打折」，同時要求同仁根據刪減幅度調節，於年初做出新的計畫！
交通部政次伍勝園23日指出，交通部業務與民眾生活息息相關，但是今年原本編列新台幣1,579億元的預算，卻遭到立法院刪減61億並凍結117億，而且解凍的條件又不像過去只須報到委員會即可，而須報到院會，但院會何時才會排入議程又遙遙無期，幾乎與刪減無異，因此對交通部的衝擊實在非常大！
以公路局為例，遭刪減26.5億，凍結68.6億，總計95.2億，不僅導致客運業者營運受挫、員工生計受衝擊，公路建設養護品質也將下降。鐵道局遭刪11.27億、凍結1億多，也將影響花東鐵路雙軌化、桃園鐵路地下化和嘉義鐵路高架化的進程，尤其相關工程都已簽訂合約發包，恐將影響合約執行並衍生履約爭議、影響工程進度。
不過交通部常次林國顯也表示，交通部長陳世凱已做出兩點指示，包括須在「安全不打折」的前提下全力來因應。他說：『(原音)今天部長有再次提示，安全還是不能打折，所以營運中的系統維護、管養，是交通部的天職，這個是一定要維持。但是可以調節的就是資本門投資、設備維護，那勢必有些地方，我們同仁必須要花很大的力氣，去維持它一定的安全品質跟工程標準。但是這樣會導致我們在運作上產生非常大的困難。那第二個呢，部長也特別提示，全部的影響跟規劃要在事前、就是年初就要規劃出來，所以我們全部的同仁必須要根據這樣的刪減，調節、做出新的計畫來！』
另外，氣象署長呂國臣也無奈地表示，立法院刪除氣象署1.01億、凍結3.37億，其中涉及水電費、資訊服務費、通訊費、設備養護費等多項關鍵支出，不僅將增加設備故障率、加速設備老化，影響氣象預報的可靠性，同時削弱地震預警與災害應對能力。尤其高速電腦運作需穩定電力與低溫環境，若無法提供足夠電力，將直接影響數值預測模型的準確與AI氣象測報技術的開發，削弱極端天氣的預警能力！