中國打造登陸用「特殊躉船」 學者：使用上需有兩大前提

外媒報導中國正在打造登陸用的「特殊躉船」，國防院學者分析，這顯示共軍對於如何突破兩棲登陸作戰的侷限「非常用心」，但就目前現有的資料來看，該船隻的自我防護能力不足，若真的要使用必需要有兩大前提，台灣亦可使用遠程精準火力來反制，不必過於擔憂。

國際網路媒體「海軍新聞」(Naval News)10日報導，中國正於廣州造船廠建造新式「躉船」，數量可能高達5艘以上。該船船頭具備120公尺長的「倍力橋」(bailey bridge), 推測可能目的是用於對台的兩棲登陸。

對此前海軍康定級艦長、國防院國防戰略與資源研究所副研究員江炘杓分析，從該船船頭配有的「倍力橋」、船尾則為能對接缷貨的開放平台，甚至還配有「千斤頂」水下支柱，判斷用途應該是在目的地港口都被破壞的狀況下，直接作為「海上碼頭」，對接「滾裝貨輪」(Ro-Ro)來運輸輪型或履帶車輛，進行「行政下卸」作業，但不太可能用於第一波次的搶灘登陸作戰。

江炘杓進一步說明，目前雖然無法確認該船的排水量，但由於應屬於民用船隻，缺乏自我防護能力且目標明顯，因此應在具備海空優勢或有海空兵力保護的前提下才會使用。江炘杓說：『(原音)使用這種躉船，至少需要兩個很重要的前提條件，一個是掌握了絕大部份的海空優勢，可以放心的把船開過來；另一個是登陸海岸地區，他的防衛火力非常薄弱，沒有什麼反擊的力量，在這個時機下，他才會來使用。』

江炘杓認為，由於台灣適合登陸的「紅色海灘」已越來越少，中共在如何突破傳統兩棲作戰的侷限上「非常用心」，這樣特殊的「躉船」再搭配上「滾裝貨輪」，在戰術上是很大的創新，但仍需有必要的前提條件下才能使用，不必過於擔憂；台灣則可以「遠火」，包括遠距離火箭彈、飛彈等精準打擊火力來進行反制。

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