騎乘電動車遊臺東縱谷是最時興的玩法，但各式各樣的電動自行車，也亂象頻生，每年更有超過50件交通事故，但因市面電動車款式繁雜，定義難以釐清，遲遲無法可管，臺東縣政府就預計在近期，先公告特定地區，3輪以上營業用慢車登記管理辦法，規範人力為主的電輔車，年底再訂定自治條例，規範純電動自行車，讓縣內營業用電動車，都能有法源依據驗車投保。
池上正值一期稻作收割期，民眾拍攝的畫面，卻看到知名景點金城武樹旁，由於遊客騎乘的4輪電動車隨意停放，造成載運割稻機的貨車難以進出，就怕發生交通事故，農民與遊客爭道的情形，對當地人來說早已見怪不怪，但也莫可奈何。
池上農民：「是說就忍耐點、克制點，不要讓他們(遊客)對我們的有壞印象。」
根據警方統計，池上每年約有超過50起4輪電動車交通事故，今年初還曾發生有遊客騎電動4輪車自撞死亡的情形，由於多數電動車屬拼裝車無出廠證明，也無法驗車投保，臺東縣政府就預計在6月底前公告，特定地區3輪以上營業用慢車登記管理辦法，先把人力為主的電輔車納管，媒介第三方公證單位，協助業者驗車以利投保，並要求騎乘者須持有汽機車駕照。
臺東縣政府交觀處科長 劉其朋：「我們都有明訂，那來租用的人，必須要有我們，中華民國的(汽機車)駕照，如果是管理辦法的時候，那就是回歸到，道路交通管理處罰條例，就是他，我們會用無照駕駛的部分來處罰。」
縣府也表示，預計年底前也會訂定，3輪以上純電力自行車管理自治條例，送議會審查，要讓已爭議已久的營業用電動車問題，有法源依據。
留言 0