歐盟與中國日前因中國電動車補貼而發生的關稅爭端,造成諸多討論,並啟動歐盟對華電動車反補貼調查案磋商。媒體人陳鳳馨在網路節目《東南西北龍鳳配》上指出,雖然中國電動車的發展正逐步平穩,但非一、二線城市的電動車基礎設施仍遇到困難。
陳鳳馨提到,溫州約有4至5成為電動車,而根據中國車的銷售數字,仍有6成為傳統車。她認為,相較於溫州,仍在發展中的青田縣,電動車在10台中僅有半台,可見中國電動車的發展遇到基礎設施的困難。
針對今年3月麥肯錫中國汽車消費者調研,陳鳳馨指出,中國電動車持續的降價價格戰對於8成的消費者,無明顯影響或是反而抑制購買電動車的慾望,認為未來價格會持續降低,不用急著現在買。她指出,中國對於電動車的接受度越加提升,購買中國品牌電動車大多受到智能化的吸引,但購買外資品牌的消費者則是受到品牌吸引。
陳鳳馨續指,調研去年指出,下台車仍會是電動車的中國消費者指數下滑近2成。她認為,中國電動車應是遇到電動車充電的障礙,三、四線城市對於補能體驗遠不及一、二線城市。她也強調,美國也有3成電動車主受到電量焦慮的影響,表示會改回燃油車。
媒體人唐湘龍認為,根據中國經濟發展的水平及結構,電動車的成長會很快就達到飽和。他指出,有關於車子所引發的保護主義,最後都會成為高度的政治問題,需要等待美國大選後對於電動車的態度。他也認為,今天電動車尚未發展到完善階段,與「電動車原住民」還沒出現有關。(推薦閱讀:幕後》台灣新駐日本代表「你們都認識」 敏感時刻葉菊蘭交棒觀光協會 )
唐湘龍點出,對於三、四線的民眾來講,電動車的二手市場非常不穩定,二手車是電動車的致命傷。他表示,電動車未來幾年的性能改變很快,若不是手頭上寬裕的人,不會貿然選擇電動車。
留言 11
蘇怡仁
中國人命賤
火燒車也嚇不怕
07月01日06:22
KW
陳鳳馨從打扁打綠名嘴搖身一變變成經濟名嘴,她講這些了無新意,天下人皆知的道理,還需要她出來賣弄嗎?
07月01日07:14
Tony
中國社會成本低,出事都不會像其他國家一樣出小事就可能面臨倒閉。中國死幾個人,事情被壓下來還是可以繼續發展
07月01日06:56
Cody Chen
426共惨黨國品質世界一流爛.不怕死的建議快買這種不入流的電動車.電動車充其量不過是過渡產品.氫氣車才是真正零污染未來式.還有水溶合才是真真正零污染王道.
07月01日09:09
Arthur L
[成長很快會趨於飽和]??
傳統汽油車早就是100%飽和,何時泡沫化?蠢新聞
07月01日17:41
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