2025年1月6日 (優分析產業數據中心)
2024年，美國新車銷量達到1590萬輛，比2023年增長2.2%，創下自2019年以來的最高紀錄。這波復甦得益於庫存恢復、促銷力度加大，以及消費者對混合動力車熱情高漲。
雖然業界對2025年的持續增長充滿信心，但即將上任的川普政府或將取消電動車稅收優惠，為純電動車市場蒙上一層陰影。
混合動力車：市場新寵
2024年混合動力車銷量暴增36.7%，成為汽車市場最大的亮點。Toyota憑藉強勁的油電車型需求，實現了3.7%的銷量增長。旗下的Camry和RAV4等車型供不應求，甚至傳出可能將全車型陣容轉為混合動力車的計畫。
Ford的表現同樣搶眼，混合動力車銷量達到187,426輛，是其電動車銷量的兩倍。雖然Ford的電動車銷量增長了34.8%，但相比油電車，市場接受度仍明顯偏低。
純電動車：增長，卻不如預期
2024年，美國電動車銷量約130萬輛，佔總銷量的8%，僅比2023年的7.6%略有提升。儘管聯邦政府提供每輛高達7500美元的稅收優惠，電動車的消費者接受度依然有限。如果川普政府取消這一優惠，未來電動車需求可能進一步受挫。
Stellantis與Tesla的挑戰
並非所有車商都在2024年迎來佳績，Stellantis和Tesla的表現令人失望。
Stellantis銷量下降15%，旗下Ram、Jeep和Dodge等品牌普遍受挫，激進的定價策略更是拖累了整體表現，甚至導致前CEO開除自己。
Tesla則因車型更新緩慢及中國市場競爭激烈，銷量罕見下滑，顯示這家電動車巨頭也開始感受到市場壓力。
誰是市場贏家？
在眾多挑戰下，通用汽車（GM）仍穩坐美國銷量冠軍寶座，2024年共售出270萬輛，同比增長4.3%。面對電動車需求增長乏力，車商逐漸調整策略，重新聚焦混合動力和傳統車型，走出一條更符合市場需求的道路。
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