Luxgen n⁷ 目前在 7Car<小七車觀點> 的長期測試單元中，已交車將近 8 個月的時間，而在交車約莫使用近 6 個月時，本站曾分享過其捨棄了傳統的實體操作，改採整合至車載主機內的配置 [請按此參閱]，所帶來的使用心得，目前已相當適應。至於其車外照明的表現，又是如何呢？
Luxgen n⁷ 頭燈最上方的 LED 導光條為小燈及日行燈，但並非方向燈。Luxgen n⁷ 坐落於遠近光燈所在的下方區域，採用三組 L 字形的 LED 導光條呈現，在啟動時具有序列效果，相當顯眼。
頭燈配置部分，Luxgen n⁷ 身為新世代的智慧型純電動車，理所當然採用了全 LED 的燈具光源設計，其燈具內部的排列，最上方的 LED 導光條為小燈及日行燈，但並非方向燈。Luxgen n⁷ 坐落於遠近光燈所在的下方區域，採用三組 L 字形的 LED 導光條呈現，在啟動時具有序列效果，相當顯眼。
本車的前擋風玻璃先前換裝了 JEC 出品的 JC Pro 雙層陶瓷隔熱紙 [請按此參閱]，透光率 65%，近燈光形可涵蓋將近 3 個車道，前方的視野仍屬清晰。至於遠光燈部分，AHB 的作動反應算是靈敏，誤判情況不多。
遠近光燈部分，遠光燈模組位在燈具最內側，近光燈則設計在中間與外側，雖然並非支援光形變化功能的智慧型燈具，但仍然標準配備了光感應自動啟閉，以及 AHB 自動遠光燈功能。實際照明效果上，本車的前擋風玻璃先前換裝了 JEC 出品的 JC Pro 雙層陶瓷隔熱紙 [請按此參閱]，透光率 65%，近燈光形可涵蓋將近 3 個車道，前方的視野仍屬清晰。至於遠光燈部分，AHB 的作動反應算是靈敏，誤判情況不多。
Luxgen n⁷ 採用全 LED 尾燈具，上方 LED 導光條為小燈，煞車燈位於中央區外，下方 L 形 LED 導光條則為方向燈，至於貫穿式中央燈具在入門的純粹版上為選用配備。
尾燈部分，Luxgen n⁷ 同樣採用全 LED 燈具，貫穿式中央燈具在入門的純粹版上為選用配備。排列部分，上方 LED 導光條為小燈，煞車燈位於中央區外，下方 L 形 LED 導光條則為方向燈。另外在後保險桿中，右側配備倒車燈，左側則配備後霧燈，整體尾燈的亮度與辨識度足夠，但就不若頭燈可產生序列式方向燈的效果，但以能展現新世代電動車的科技感。
後保險桿中，右側配備倒車燈，左側則配備後霧燈。
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