美國電動車大廠特斯拉(Tesla)為因應中國電動車低價競爭,旗下3款大型電動車Model Y、Model X和Model S全面降價2000美元,力拚衝高銷售量,以消化庫存。對此,財訊傳媒董事長謝金河於網路節目《老謝開講》表示,特斯拉目前深受中國危機,如何脫身中國市場,將成為特斯拉起死回生的關鍵。
謝金河提到,從特斯拉宣布裁撤10%人力開始,就可見馬斯克所建構出來的產業,在面對中國的盛大擴產下,情況愈加窘迫。謝金河指出,2017年中國政府協助特斯拉在上海建立超級工廠和200億人民幣的銀行融資,附帶條件則是需以100%的供應鏈零組件供應,且產地必須全部在中國,「特斯拉的衰亡之路在此時已種下。」
謝金河說明,這種大量生產標準規格的生產模式,讓學習效率高的中國不斷地複製,再加上中國電動車廠未受到智慧財產權的限制,促使中國開始抄襲特斯拉的生產模式,同時培養大量的電動車企業;反觀特斯拉在最最顛峰的2020年時,股價曾高達2318.49美元,後經股票2次分割及美國升息,跌至136美元,市值也從1兆2432億美元跌到4500億美元上下,跌了大約67%。(推薦閱讀:一文看懂》院會表決大戰,黃國昌和范雲在吵什麼?)
「特斯拉目前深陷中國危機」謝金河直言,中國電動車產業的滲透率超過50%,並且將產能擴張到全世界,造成價格壓力無限大;特斯拉這些年來忽視中國擴增產能的價格殺戮,未來如何從中國脫身?或是如何利用堅強的能量再創新?將成為馬斯克未來需要去面對的問題。
留言 11
小邱
這個本來就是常識吧?中國政府一直以來的政策都是扶植自家產業啊,哪個產業搬去中國之後最後不是變成白菜價?
04月27日14:14
褚弘瑜
馬後炮冠軍
這種屁話菜市場的阿嬤都會
04月27日12:54
SKott
養:土地與投資補助。
套:百分百在地零組件。
殺:複製後低價吞食市場。
馬斯克泯滅良知,再喊一百次台灣是中國的,也救不了特斯拉!老天有眼!
04月27日17:01
豪919315
舔共的下場,技術被偷走就只剩下痛宰的下場
04月28日03:03
李世傑
原來塔綠班就是有錢只想當盤子買超貴的特死啦!
04月28日07:30
顯示全部