台股22日封關，過去一年，航空股表現不差，台灣虎航收在89.6元， 2024年1月2 日台股開盤到今年1月2日，虎航的市值從152億元暴增到390億元，增加了238億元，星宇航空也不差，收在27.7元，有一家平時外界較忽略的公股行庫創投，早在武漢肺炎疫情（COVID-19）還沒解封時，大力敲進航空股，並全力支持初創的星宇航空，如今報酬率相當驚人。
臺企銀創業投資公司是臺企銀100％持股的投資公司，在一般市場眼中，沒有民營公司創投來的活躍，但投資哲學非常簡單，頗有陶朱公「夏則資皮」精神，在夏天沒有人要買厚衣，便宜的買進，冬天再來賣，於是在2021、2022年期間，全世界因武漢肺炎COVID-19，各種封城政策不利觀光旅遊業時，大買航空股，其獲利成績也斐然。
星宇航空草創遇肺炎疫情，台企銀反向加碼
根據臺企銀2021年到2024年第三季的年報，臺企銀創投買進虎航的成本是31.65元，長榮航太買在63元，星宇航空買在18.95元，龍德造船買在66.5元。如今虎航已經來到89.6元，臺企銀創投手上還有8百多張，報酬率183.1％。
尤其是一開創就遇到肺炎疫情星宇航空，2020年1月23日首航，然後肺炎疫情在3越大爆發，前幾年都是赤字，星宇航空董事長張國煒說「我們只是剛好在浪頭上的一艘船，就算今天無風無浪，過段時期還是會遇到。做這個行業，我們隨時都要做好準備度過這風口浪尖。」
投資虎航長榮航太，都獲得豐富報酬率
2020年張國煒對外預測疫情要到2021年年底結束，實際上是到了2022年10月才全部解封，在疫情當下，資金的支持對星宇航空非常重要，內部人士透露，臺企銀相信張國煒的能力，於是大力買進。
一位業界人士透露，臺企銀創投大力支持星宇航空，2022年買進3860張，根據財報上的報導，市價7千多萬，每股約18元，2023年加碼、2024年再加碼，買到成為星宇航空前10大股東。
買星宇航空成前10大股東，投資龍德造船已連2年賣出
星宇航空在2022年9月30日興櫃，疫情退卻之後，2024年10月25日上市，公司開始獲利，股價也從當年的18元漲到30元，臺企銀至今仍是星宇航空第10大股東，根據去年股東會前夕揭露的前10大股東，臺企一號創投持股星宇9702張，占比0.38％，是第10大股東。對於臺企銀的支持，星宇航空也把一架空巴的融資業務給台企銀。
臺企銀創投也在2021年買進長榮航太1580張，當時每張成本約63元，2022年調節持股，到2023年初還有468張，2023年是長榮航太這兩年來最好的一年，最高曾來到135元，已經超過臺企銀創投當時成本的2倍，臺企銀創投也在這年大量賣出，如今帳上剩下13張。
投資飛機維修製造，臺企銀創投也投資遊艇股龍德造船，在上市之前的2022年敲進1702張，每股成本約66.48元，之後隨著股價上漲，逐年減碼，獲利了結。臺企銀創投目前帳上投資許多有潛力的生技公司，例如台康生技、今年可能公布FDA第三期結果的華安生技，以及打入特斯拉供應鏈的松川精密，實力派的千附精密等等。