神車MG「國產化」進度2成 J SPACE又大賣 中華車買氣回籠

中華汽車（2204）因傳出熱門車款將躲過中國進口汽車命運，將邁向自製，21日成交量59991張，創下歷史新高，盤中一度漲停，22日人氣持續，股價再度挑戰87元，10點前成交量來到1萬4千張，而在21日的法說會上，中華車副總經理錢經武表示，MG的自製率已達20％，而且全新商用車款J SPACE上市不到3周預購已達1400台，反應非常好。

21日下午中華汽車舉行第三季法說會，中華車前三季營業淨利達18.61億元，較去年同期增加2.37％，每股盈餘EPS達5.99元，較去年前三季的8.01下滑25％。而法說會當天早上股價爆量上漲，成交量59991張，創下歷史新高，原來外傳MG的「國產化」、「自製率」已經過關了。

傳出MG車將滿血復活，中華車成交量創歷史新高

英國老牌汽車MG被中國上海汽車入股後，中華汽車2年前引進台灣組裝銷售，4米3 跨界小休旅車、74.9萬元卻有LEVEL2自駕、天窗等高CP值配備，強壓對手Toyota的YARIS CROSS。

MG還有超越售價超過82萬的NISSAN的KICKS、HONDA HR-V，在台灣市場引起廣大討論，銷售量也非常好，中華汽車2023年由虧轉盈，EPS從前一年-14元變成大賺10元。

被視為中國汽車，政府要求MG國產自製率

但MG馬上被檢舉是中國車，經濟部7月30日宣布，若引進「中國車款」在台組裝銷售，將強制一開始就訂國產化率，上市第一年15％，上市第二年25％，新制8月1日上路，「神車」MG馬上中槍，中華車副總經理錢經武21日法說會上表示，MG的受挫確實影響到第三季的獲利。

但他也道出好消息，MG的自製率已達20％，正在接受政府輔導審核當中。錢經武回應法人的提問說「MG HS1.5G 為優先送件申請的車型，目前在地化比率已經達到20％以上，這是我們自己的計算，後續要需要經過政府查核、驗證，時程要看審核的進度。」

法說證實MG自製率，已經達到2成

也有法人問起會不會引進國際市場上反應良好的MG 7車款，他回復，新MG車型導入，會按照政府在地化的有關規定來推動。

然而零件台灣化以後，車價是否大增，而失去競爭力了？錢經武表示，「在地化過程裡面的成本當然會有一些影響，希望不要造成消費者很大的負擔，到底會怎麼反映，我們還在研擬當中。」

新J SPACE訂單爆滿，明年將推出電動貨卡車

21日的法說會上中華汽車還宣布另一項潛在利多，11月9日才開賣的輕型商用車款J SPACE接單量已達1400張，國產化率超過60%，年底預估接單量可達3500張。

J SPACE源自於2000推出的VERYCA車系，早期的中華苓利，同級車沒有對手，有同業讚譽為「車壇老妖精」，2022年TOYOTA的TOWN ACE上市威脅到其地位，把VERYCA第一次擠下龍頭地位，如今中華車將其大改款成J SPACE，能否重返榮耀，就看這一戰了。中華車還表示，明年計畫量產3.5噸智慧電動貨卡，為商用電動車市場注入新動能。

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