2025年1月8日 (優分析產業數據中心)
德國豪華車商賓士（Mercedes-Benz）正面臨市場疲軟與電動化轉型帶來的壓力，近期傳出將調降其中期獲利目標。這項計劃由執行長Ola Kaellenius領導的管理委員會主導，預計在2025年2月20日的資本市場日正式公布。
市場變數拖累利潤目標
賓士原本在2022年定下的中期利潤目標是「理想情況下調整後利潤率可達14%，即使不理想也能保持在8%以上」。但現在市場需求疲弱，加上電動車轉型的高成本，賓士被迫下修目標。最新的目標顯示，即便是在理想情況下，利潤率可能也只能維持在雙位數。
2月20日，賓士將在資本市場日公布修訂後的利潤目標，同時發布年度財報，並向分析師介紹未來策略。執行長Ola Kaellenius 領導的團隊能否拿出解方，成為外界關注的焦點。
銷量的警報：高端車與電動車雙雙失利
圖片來源: 賓士2024 Q3財報
2024年第三季度，賓士的總銷量微跌 1%，從 51.1 萬輛減少到 50.4 萬輛。但高端車和電動車的表現尤其讓人擔憂：
高端車：總銷量下降 12%，從 7 萬輛降至 6.2 萬輛，Maybach 和 S-Class 等旗艦車型的銷量均告下滑。
電動車：總銷量大幅下降 15%，其中純電車型（BEV）更是大跳水，從 6.2 萬輛減少到 4.3 萬輛，降幅達 31%。
儘管核心車型（Core）銷量小幅增長，從 29 萬輛提升到 30.1 萬輛，但仍不足以彌補其他板塊的損失。
成本控制與轉型壓力的拉鋸戰
面對這些挑戰，賓士正在加快削減成本，希望緩解利潤壓力。然而，電動車轉型仍需大量資金投入，這讓賓士陷入短期成本與長期發展的兩難境地。
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