折合新臺幣 62.8 萬元起 / 增程、純電通通有！　全新長安馬自達 Mazda EZ-6 正式在中國大陸上市

繼今年 (2024) 4 月稍早，Mazda 日本原廠與長安汽車合資公司-長安馬自達首度於 2024 北京車展亮相新能源旗艦房車 Mazda EZ-6，並於 2024 年 7 月正式在南京工廠量產下線後，如今終於迎來正式上市。長安馬自達近日 (10/26) 於官方網站宣布正式在中國大陸發表 Mazda EZ-6 車系，並於當日起正式上市，推出總計達 7 款車型，包括 4 款增程版、3 款純電版車型。 EZ-6 產品定位為新能源中大型房車，是基於長安 EPA 混動平台打造，動力提供增程 REEV、純電 BEV 兩種動力選擇，現已上市，原廠預計結單後約莫 9~10 週展開交付。

車型編成及正式建議售價方面，Mazda EZ-6 提供 4 款增程版、3 款純電版總計達 7 種車型選擇。其車型編成及正式建議售價分別為增程 130 (人民幣 13.98 萬元起，折合新臺幣 62.8 萬)、增程 200 (人民幣 14.98 萬元起，折合新臺幣 67.4 萬)、增程 200 智雅版 (人民幣 15.98 萬元起，折合新臺幣 71.9 萬)、增程 200 智尊版 (人民幣 16.98 萬元起，折合新臺幣 76.4 萬)、純電 480 智悅版 (人民幣 15.98 萬元起，折合新臺幣 71.9 萬)、純電 600 智雅版 (人民幣 16.98 萬元起，折合新臺幣 76.4 萬)、純電 600 至尊版 (人民幣 17.98 萬元起，折合新臺幣 80.9 萬)。

在外觀方面，Mazda EZ-6 導入「Authentic x Modern」設計主題，延續品牌家族化的車頭造型，大尺寸的 KODA 魂動水箱護罩依然可見，但是內部則採用封閉式的設計，並以不規則點陣設計來鋪陳。細長的 LED 頭燈組則與鍍鉻飾條連結一起，營造出更具侵略性的感受。車側採用短前後懸的設計，擁有 50:50 比例，並擁有類似轎跑的車頂輪廓，而車門上則有隱藏式門把手設計。車尾導入貫穿式的 LED 尾燈，兩側保留 Mazda 經典的半圓式尾燈樣式，而中央則整合 MAZDA 的英文字母飾條，並搭載智慧電動尾翼，在高速行駛時，為車輛提供下壓力。本次首發兩款全新高級感車色分別為流光金和朗月灰。

內裝方面，現代簡約風格的車艙搭載 14.6 吋的高清液晶觸控大屏配合高通驍龍 8155 晶片，同時可見享有兩輻式多功能方向盤、全數位液晶儀表、附導航功能的 HUD 抬頭顯示器；儀錶檯上沒有任何實體按鍵並鑲入多色氛圍燈條，中央扶手採平整化設計；零重力座椅基於工學研究成果，可配合人體脊椎形狀，再搭配全景天幕以及 SONY 定制高級環繞聲系統。

此外，官方聲稱 EZ-6 車身高強鋼佔比達66.25% ，其中頂蓋橫樑採用1, 50 0Mpa等級的冷軋鋼，同時採用高清攝影機和高性能雷達，提供「駕駛輔助」、「危險感知」和「危險迴避」三大維度的安全暢行方案，全時段覆蓋 100+ 的高頻智駕場景；5 大智慧停車功能可辨識 150+ 不同停車場景。

動力配置方面，Mazda EZ-6 是基於長安 EPA 混合平台打造，適用於純電和增程動力。REEV 增程車型搭載 1.5 升增程動力搭配磷酸鐵鋰電池，馬達最大輸出功率可達 160kW，其最高綜合續航里程則可達 1,301km。BEV 純電車型則統一搭載單馬達設定，配備容量為 56.1kWh/68.8kWh 之電池組，可產出高達 190kW 的最大功率，在 CLTC 標準測試之下，可繳出高達 480km/600km 的純電續航里程。

自 1992 年 Mazda 進入中國大陸市場至今，已逾 32 年之久，其先後導入了 Mazda3、Mazda6、Mazda CX-5 等眾多暢銷車型，在中國大陸市場累計銷售量達 390 萬用戶車主。毫無疑問地，中國大陸已成為 Mazda 在海外最重要的市場之一。2023 年 4 月，Mazda 正式宣布中國大陸市場品牌變革計劃，決議攜手合資夥伴長安汽車建立新的合作模式，推動長安馬自達全面新能源轉型，而品牌轉型的第一款車型即為 EZ-6。而本站 7Car<小七車觀點> 先前也於 2024 北京車展中針對長安馬自達 EZ-6 進行詳細拍攝， 有興趣之讀者，歡迎[請按此參閱]。