2024年9月26日 (優分析產業數據中心)
Jaguar Land Rover（JLR）與英國回收公司Altilium攜手進行了一項具前瞻性的試點計畫，旨在透過回收材料生產電池，為業界樹立可持續發展的典範。
這項計畫將專注於從報廢的Jaguar i-Pace電動車中提取陰極活性材料，製造全新的電池單元並進行測試，以證明回收電池材料在大規模生產中具有可行性。
資源回收！鋰、鈷和鎳成關鍵
隨著電動車需求的增加，回收電池中珍貴的礦物質如鋰、鈷和鎳，已成為一場競賽，尤其是面對中國在此領域的領先地位。
這些礦物的價值每輛車可達數千歐元，促使車商與電池製造商積極投入回收技術的開發。同時，歐盟即將於2031年實施的法規也將強制要求新銷售的電動車電池必須包含至少6%的回收鋰、6%的回收鎳與16%的回收鈷，並且到2036年，這些比例將分別提高至12%、15%與26%。
Altilium指出，透過他們的回收技術，車商能有效減少二氧化碳排放，因為回收材料的使用降低了對新開採資源的需求，預計可減少60%的碳排放量。
智利化學巨額投資，回收業者能闖出一片天嗎？
今年早些時候，全球第二大鋰生產商智利化學礦業公司（SQM）的企業風投部門——SQM Lithium Ventures，向Altilium提供了1200萬美元的A輪融資，這筆資金將用於加速電池回收技術的開發。
事實上，早在去年，SQM就已經為Altilium投入260萬美元，顯示出對此技術未來潛力的高度信心。
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