目前 7Car<小七車觀點> 正在進行長期測試的 Luxgen n⁷，全車系均標準配備了 LuxGenius 智慧駕駛輔助相關功能，在先前的文章中曾介紹了 ACC 全速域主動式車距調節定速巡航系統的使用心得，而搭配使用後可構成符合 SAE Level 2 半自動輔助駕駛等級的 LFC 車道居中維持系統，將在本篇文章中分享使用感受。
Luxgen n⁷ 從車速 60km/h 以上便會自動啟動 LDW 車道偏離警示功能，但 LKA 車道保持輔助系統需要自行透過方向盤左側控制區的中央下方按鈕才會啟動。
說到了車道相關的輔助功能，Luxgen n⁷ 從車速 60km/h 以上便會自動啟動 LDW 車道偏離警示功能，但 LKA 車道保持輔助系統需要自行透過方向盤左側控制區的中央下方按鈕才會啟動，可在未打方向燈但車輛接近兩側車道標線時，主動暫時介入方向盤的操作，來協助維持行駛在車道線之內，其運作穩定度良好。
LFC 車道居中維持系統，必須在啟動 LKA 車道保持輔助系統及 ACC 全速域主動式車距調節定速巡航系統的情況下，才會自動開始運作，此時可見到數位儀錶板中顯示綠色的車輛及車道線圖示，代表已達到 SAE Level 2 的半自動駕駛輔助狀態。
至於本文介紹的 LFC 車道居中維持系統，必須在啟動 LKA 車道保持輔助系統及 ACC 全速域主動式車距調節定速巡航系統的情況下，才會自動開始運作，此時可見到數位儀錶板中顯示綠色的車輛及車道線圖示，代表已達到 SAE Level 2 的半自動駕駛輔助狀態，雖然 Luxgen n⁷ 並非透過單一按鍵就可以啟動 SAE Level 2 功能，但整體操作流程還算順手。
LFC 車道居中維持系統在作動時，透過鏡頭辨識車道標線的準確度足夠，其方向盤隨著車道線而轉彎的跟隨性良好，駕駛可感受到微幅的輔助轉動力道，在一般的高速公路行駛狀態中可有效降低駕駛疲勞程度。
Luxgen n⁷ 的 LFC 車道居中維持系統在作動時，透過鏡頭辨識車道標線的準確度足夠，其方向盤隨著車道線而轉彎的跟隨性良好，駕駛可感受到微幅的輔助轉動力道，在一般的高速公路行駛狀態中可有效降低駕駛疲勞程度，而方向盤對於駕駛手部的偵測，是透過重力感應，因此僅扶方向盤時，系統會發出警示來提醒，若稍微施加力道便會解除警示，整體可靠度與穩定度良好。
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