美國海軍近日宣布，將停止中型登陸船的開發計畫，這也讓外界疑慮在未來西太平洋衝突中，海軍和陸戰隊的「遠征前進基地作戰」將如何進行。
為了因應未來與中國在西太平洋的大規模戰爭，美國海軍陸戰隊進行了大幅度的轉型，捨棄主力戰車和步兵戰鬥車等重型裝甲單位，強化空中和海上機動、部署和轉移的能力。
因此美國海軍在 2022 年開始名為輕型兩棲戰艦（Light Amphibious Warship，LAW）開發計畫，像軍工產業徵求長度在 61～122 公尺，吃水 12 公尺規模船艦設計，後來計畫改名為中型登陸船（Medium Landing Ship，LSM）。
海軍要求 LSM 每艘水手人數約 70 人，具備面積達 743 平方公尺的甲板，並可搭載一個排約 50 人和 650 公噸的海軍陸戰隊人員及裝備，以快速在重要戰略地點部署後，以復仇女神（Nemesis）海軍打擊飛彈（NSM）發射車對解放軍船艦發起攻擊，在迅速轉移地點，提高部隊機動作戰能力。
除了運輸部隊外，LSM 也將具備直升機登陸甲板，以及 2 挺 30 公釐機砲，6 挺 50 機槍做為防衛火力，最高速度達 14 節，最大航程為 3,500 浬。
原先海軍預計要建造 18～35 艘 LSM，且陸戰隊對於這款登陸艦的需求相當迫切，但由於各家廠商報價都超乎預期，因此海軍近日決定中止 LSM 開發案。
〈The War Zone〉透過匿名海軍官員訊息指出，原先海軍預計每艘 LSM 造價為 1～1.5 億美元，但在海軍提交的 2025 年國防授權法案中，前面幾艘的造價將高達 2.68 億美元，要等到第七或第八艘艦的時候成本才能壓低到 1.56 億美元上下。
而成本大幅攀升的原因也跟海軍之後增加了性能要求導致，而 LSM 的中止也將嚴重影響海軍陸戰隊的轉型計畫，陸戰隊近日回應〈The War Zone〉詢問時表示，LSM 仍然是他們進行「遠征前進基地作戰」（Expedition Advanced Base Operation）的重要裝備，因此將持續尋找現有船艦設計，並以最小幅度的修改達成需求，以降低成本。
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