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理財

【台股研究報告】裕隆(2201)防疫險衝擊恐擴大,預估今年獲利年減9成,大幅縮水

CMoney

發布於 2022年08月10日09:12 • 曾宇懷
【台股研究報告】裕隆(2201)防疫險衝擊恐擴大,預估今年獲利年減9成,大幅縮水

圖/裕隆汽車

【台股研究報告】裕隆(2201)結論與建議

裕隆(2201)第二季受到轉投資新安東京海上產險認列防疫險損失(含賠款準備提列)290億元拖累,第二季業外損失約53億元,稅後虧損38.86億元,EPS為-3.89元,差於預期。且因為新安東京防疫相關保險商品共承保約91萬件,目前僅理賠12萬件,我們認為防疫險損失恐有近一步擴大風險,預估裕隆2022年稅後淨利約4.24億元,年減91%,EPS為0.42元。再考量技術面形成M頭,並一舉跌破頸線,以及外資連續賣超,建議區間操作。

裕隆跨入電動車領域

裕隆成立於1953年,為汽車製造廠商,朝多品牌代工製造及自有品牌製造發展,創立自主品牌「LUXGEN」,主要業務為製造NISSAN、LUXGEN等品牌各式車款及提供各式汽車零組件。近年裕隆積極切入電動車產業,透過旗下華創車電與鴻海(2317)合資成立鴻華先進,並規劃LEXGEN於2022年第4季推出Model C新車型預售。

受防疫險拖累,裕隆第二季轉虧損

裕隆第二季營收177.25億元,季減7%、年減1%,但若扣除子公司裕融企業營收貢獻,則季減17%、年減12%。毛利率上升至39.5%,季增5.1個百分點主要是因為原料價格下滑。裕隆持有新安東京海上產險公司約17.39%持股,截至6月底新安東京已受理防疫險保單理賠約12萬件,理賠金額近60億元,除了已受理金額外,新安東京第二季認列防疫險損失(含賠款準備提列)290億元,使新安東京上半年稅後淨損240億元,導致裕隆第二季業外損失約53億元,拖累裕隆第二季稅後虧損38.86億元,EPS-3.89元,差於預期。

維持裕日車與納智捷今年銷量年減6.3%預估,裕隆汽車代工業務難有起色

僅管我國車市因疫情趨緩有復甦跡象,7月銷量達3.8萬輛,月增17%,年增0.3%,不過1-7月累計銷量24.13萬輛,仍年減7%,其中裕日車Nissan車款,1-7月累積銷量年減17%,故我們維持今年台灣新車銷量將較去年43.6萬輛小幅下滑以及裕日車與納智捷2022年銷量年減6.3%至約3萬輛的預估裕隆汽車代工業務難有起色。

預估裕隆今年獲利大幅縮水,年減9成

雖然新安東京海上產險公司兩大股東裕隆、東京海上認為此次防疫險為一次性損失,未來仍極具經營價值,並提出147億元增資計畫,裕隆將對其增資25.66億元,預計持股比例由17.39%增為17.46%,但是因為新安東京防疫相關保險商品共承保約91萬件,目前僅理賠12萬件,我們認為防疫險損失恐有近一步擴大風險,預估裕隆2022年稅後淨利約4.24億元,年減91%,EPS為0.42元。

形成M頭且跌破頸線, 預期後續將呈區間盤整

裕隆技術面形成M頭,並一舉跌破頸線,進入雙藍線的盤整區間,且先前大舉買超的外資,更是開始連續賣超,預期後續股價將在區間內整理籌碼。考量裕隆基本面獲利大幅縮水,技術面、籌碼面弱勢,建議區間操作。

裕隆技術線圖
裕隆技術線圖

資料來源:CMoney

裕隆損益表
裕隆損益表

資料來源:CMoney

裕隆本益比
裕隆本益比

資料來源:CMoney

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*本文章所提供資訊僅供參考,並無任何推介買賣之意,投資人仍須謹慎評估,自行承擔交易風險。

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