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理財

Pat Gelsinger 救火失敗,英特爾「慘痛教訓」給波音什麼啟示?

科技新報

更新於 01月03日13:15 • 發布於 01月02日15:49

看過《科技新報》的英特爾和波音歷屆執行長故事後,可知道兩間「大到不能倒」的美國公司,為何會從興盛走向衰敗,執行長和背後策略到底扮演什麼角色。

《華爾街日報》報導,與英特爾前執行長 Pat Gelsinger 一樣,波音公司 2024 年上任的 Kelly Ortberg 也是名極具技術頭腦的領導者,他的任務是拯救這間原本以「工程為上」後來轉成「股東為上」的公司。

善變的投資人前一秒可能為商學院出身的高層喝采,因為他們派發高股息和大量減少成本,但下一秒又要求工程師出身的高層接手職位,以彌補公司缺乏創新所帶來的後續問題。這就是 2024 年 12 月初,Pat Gelsinger 意外辭任英特爾執行長兼董事職務時所發生的事情。

Gelsinger 曾協助開創 USB 連接埠和 Wi-Fi,他 2021 年 1 月 13 日接棒英特爾執行長,這是他夢寐以求的工作,任務是從台積電和 AMD 手中奪回技術失地。消息一出,英特爾股價上漲近 7%。

快四年過去,在 Gelsinger 卸任當天,股價大致持平。看到他離開,投資人並沒有感到傷心。這也將成為 Kelly Ortberg 的借鏡,因為他從 2024 年 8 月開始接手另一間巨頭波音。

兩間美國巨頭的異同之處

當然,波音的問題根源和英特爾並不相同。當空中巴士(Airbus)還在糾纏於製造「巨無霸」A380 時,波音就已經開發出輕巧的波音 787 夢幻客機,但這架飛機太多外包,加上忽略了品質,因而導致災難性的後果。

相比之下,英特爾一直堅持設計又製造晶片的垂直整合模式。它的錯誤與產品和生產有關,加上高層接連錯過蘋果 iPhone 訂單、引發 AI 革命的 GPU,先進製程演進上又落後競爭對手,使得這間以前的晶片巨人開始深陷泥淖。

但如果從兩間公司的歷史看共同之處,可以發現他們自 2000 年代後都開始專注於獲利,忽略掉他們所處的產業必須提供大量資本支出以維持競爭優勢。由於股利分派與股票回購不斷增加,公司文化也從技術人才轉向以財務指標為主的管理獎勵。

最終投資人也發現這個作法的愚蠢之處。

▲ 英特爾前執行長 Pat Gelsinger 去年 12 月辭去執行長。(Source:COMPUTEX)

在一次線上會議中,英特爾董事會每位成員都簽署 Gelsinger 的願景,包括建立新的製造設施,為其他公司合約生產晶片,並成為拜登政府產業政策的核心。但去年 10 月,英特爾面臨史上最大季度虧損,董事會將 Gelsinger 趕出公司,目前不知道接班人也不確定未來策略規畫,華爾街只能再次將焦點放在短期解決方案上,如出售公司部分資產。

請新執行長來彌補過去的策略錯誤,也有過成功經驗。例如 1987 年,Andy Grove 從記憶體晶片轉向微處理器,以昂貴的成本開啟「Intel Inside」時代;又或者 Alan Mulally 在 2006 年從領導波音極為成功的波音 777 計畫,到重振陷入困境的福特汽車產品線。值得注意的是,Mulally 也曾經是波音董事會找尋下任執行長的候選人,但最後他們選擇沒有航空背景的 McNerney 作為執行長,給波音埋下衰敗的種子。

英特爾給波音的啟示

客觀來說,波音選擇技術出身的 Ortberg 是正確的選擇,因為前一位沒有工程背景的 Dave Calhoun 未能穩住局面。到目前為止,Ortberg 已經成功結束波音罷工情況,但他很快又要面臨滿足短期交貨目標的迫切需求,以彌補公司現金流失的漏洞。

幾年後 Ortberg 也將迎來更大考驗。當 737 MAX 替代機型開始研發時,這距離波音最後一款全新機型 787 首次試飛以來已過去近 20 年。如果波音沒採取大膽、成本高昂的嘗試,來推動飛機製造的發展,航空公司選擇空中巴士的機率就更大了。然而,由於波音老員工逐漸流失,人才不斷離去,投資人又渴望彌補部分損失,因此波音選擇求穩的機率將十分強勁。

雖然 Ortberg 承諾會回到「正確的重點與文化」,但英特爾的慘敗凸顯讓上下階層持續認同的重要性。這也是對價值投資者和決策者的警告:當今的市場熱衷於支持軟體巨擘的「登月計畫」時,但對以硬體為基礎的成熟產業,卻顯得較沒有耐性。

自從 Gelsinger 離職後,英特爾的股價又下跌 18%,找新任執行長救火的最危險之處在於,他可能在問題尚未解決、風險依然存在的情況下就遭到解僱。

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(首圖來源:Flickr/Anthony Quintano CC BY 2.0)

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