以色列與黎巴嫩政府已接受一個能「中止雙方發生毀滅性衝突」的協議,28日對於市場展望出現有人喊多、有人喊空,各家業者目前第1季都還是繼續繞行好望角,最少在第1季前的運價及營運都是維持高基期。 未來還要注意,川普當選,在就任正式宣布關稅行政命令之前,也可能帶來搶運潮。
全球貨櫃輪變的詭譎多變, 長榮(2603)、陽明海運(2609)28日收盤時逆勢收紅。長榮海運28日來到217元,漲幅1.4%,陽明收盤時來到72.5元,漲幅1.1%,萬海航運(2615)則是開高走低,來到83.8元,下滑0.83%。
全球都在擔心紅海危機如果解除後,貨櫃輪的市場供、需會失衡,近期進入多空交戰,國內的航運業者不諱言地指出,中東的政治環境複雜,紅海危機是葉門叛軍胡塞組織(Houthi)攻擊船舶,跟這次以色列及黎巴嫩協談無關,因為危險並沒有解除,目前各家都不會冒然返回紅海。
陽明所屬的卓越聯盟(Premier Alliance)日前就已經宣布,明年第1季續繞好望角,陽明海運公布2025年東西向航線繞行好望角調整。國內的物流業者分析,在安全考量下,到目前為止,各家海運公司主要的歐洲航線,都還是維持繞行好望角,沒有航商重返紅海。
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