上海航交所今 (15) 日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較上周跌 79.68 點，來到 2251.9 點，終結連 3 漲，主要是因美西線大跌 11%，歐洲線則持平，貨攬業者直指，近期很難出現明顯拉貨潮，甚至地中海航運 (MSC) 下周開始降價，恐其他船公司將跟進。
本周遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價較上周跌 219 美元至 5062 美元，跌幅 4.15%。
美西線每 FEU 報價更重挫 548 美元，來到 4181 美元，跌幅達 11.59%。
而歐洲線運價跌 29 美元，每 TEU(標準 20 呎貨櫃) 來到 2512 美元，跌幅 1.14%。
地中海線則持平，每 TEU 為 3080 美元，小漲 25 美元。
貨攬業者說明，日前中國十一黃金周縮船減班，造成供給減少，又碰上因美東罷工三天造成部分貨物轉走美西，使當時美西運價有撐甚至往上，但進入 11 月後，船班供給恢復正常，貨量又減少。
觀察到 MSC 下周開始降價，美西報價降為 3150 美元、美東 4850 美元，歐洲則維持 4200-4400 美元左右，因此，預計下周起，其他船公司恐跟進此價格。
貨攬業者不諱言，海運面臨傳統淡季，接下來只能期待 12 月中到農曆年期間，搭配上較早的農曆春節工廠休息，才有機會出現一波拉貨潮，另一方面，靜待美東碼頭工人聚焦碼頭設備自動化的議題談判演變，以及川普關稅政策的發展。
更多鉅亨報導
•川普加關稅打貿易戰 運費成本恐增釀出貨潮 海運需求旺到明年1月
•海運業者看Q4淡季優預期 運價易漲難跌 明年長約價格比今年好
留言 0