相較於部分車廠已經投入大量心力推進純電車策略，Mazda在電氣化路線上的步調向來較為保守。而近期有關於Mazda電氣化計畫的最新進展出現，透露這間日系車廠正逐步調整腳步，替未來的電氣化產品做準備。
Mazda日前宣布將於日本山口縣岩國市，興建一座專門生產鋰電池模組的新工廠。該工廠將採用由Panasonic供應的圓柱形鋰離子電池模組以及電池組，經過Mazda自家技術整合後，組裝成完整的電池模組，安裝於品牌最新專屬電動車平台車型上。
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根據Mazda的規劃，這座新工廠的年產能將達到10GWh，所有電池模組均會在Mazda的日本工廠進行組裝。雖然Mazda尚未公布首款專屬電動車平台車型的具體亮相時間，但根據Mazda官方所釋出的財務業績資訊當中，預計將於2027年完成全新平台的內部開發。該平台將具備先進的設計理念、更高的用車便利性，以及更長的續航表現，為Mazda的未來電動車產品線奠定堅實基礎。
目前，Mazda的純電車款仍然依賴於外部合作平台。例如，Mazda EZ-6使用的是由中國合作夥伴長安汽車所開發的平台，而即將問世的概念休旅車Mazda Arata EV預計也將採用相同基礎平台。而這次原廠所透露的電池工廠以及純電平台計畫，則意味著接下來Mazda將逐漸把電氣化技術掌握在自己手中。
與此同時，Mazda正計畫開發高密度鋰電池，這項技術預計於2030年時，應用於旗下插電式混合動力車（PHEV）以及純電動車款，希望藉由新技術的開發與掌握，進一步提升電氣化車款的電池效能與市場競爭力。
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